"Davanjem autocesta u koncesiju Hrvatska bi mogla dobiti 3,2 milijarde eura, što je kao da odjednom dobijemo dodatnih 500 kilometara autocesta", istaknuo je Kajin, koji je za to da se izvodi pritisak na vladu kako bi se produžio koncesijski rok Bini Istri tj. francuskoj tvrtki Bouygesu na Istarskome ipsilonu kako bi se mogla nastaviti njegova izgradnja.
"To je investicija teška 250 milijuna eura, a preduvjet za početak tih radova je produženje koncesijskog roka za četiri ili pet godina", rekao je Kajin.
Govoreći o izgradnji rotora u Šijani, na ulazu u Pulu, istaknuo je kako je mnogima zbog odgađanja radova upropaštena sezona. U prilog tomu istaknuo je kako je sav novac osigurala država, a lokalna samouprava očito je rotor trebala "iskoristiti za političke svrhe".
Kajin je podupro nedavnu nepravomoćnu presudu u korist udruge "Franak" premda, kako je rekao, smatra da je "nepravedno što je jedan pristup odabran za građane, a drugi za trgovačka društva, koja nemaju pravo na nakandu gubitaka po valutnoj klauzuli izraženoj u švicarcima".
"Trgovačka društva nemaju pravo na naknadu jer u njima tobože sjede profesionalci koji su valjda trebali biti spremni na takve odluke", rekao je Kajin i dodao kako je među 50 tisuća fizičkih osoba koje su podigle zajam u švicarcima na tisuće natprosječno informiranih, od sveučilišnih profesora do novinara, a među tvrtkama, kako je rekao, "velik je broj očajnika koji su se borili za golo preživljavanje pa su pristajali na sve uvjete koje su im nudile pojedine poslovne banke".