Građevinski lobiji ističu da su mnoge tvrtke, poljske i strane, pretrpjele gubitke na gradnji poljskih cesta. Šest država članica EU-a zatražilo je od poljske vlade da intervenira.
Europski povjerenik za proračun Janusz Lewandowski rekao je u intervjuu za Reuters da je građevinski sektor trebao imati koristi od toga više milijardi eura vrijednog projekta.
"Budući da to nije bio slučaj, moramo preispitati načela javnih nabava", rekao je bivši poljski ministar, ne iznoseći nikakve posebne preporuke.
Poljska agencija za ceste GDDKiA i poljska vlada brane način na koji vode program, ističući da su osigurali dobre uvjete za porezne obveznike i poštivali europska pravila o javnim nabavama.
Pozivajući Poljsku da izvuče poruke iz prigovora građevinskog sektora, Lewandowski je poručio da bi trebala uzeti u obzir i suprotan slučaj Španjolske i Portugala u trošenju europskih fondova za gradnju infrastrukture. Te su države stvorile moćne građevinske tvrtke koje su zapale u velike poteškoće kada je novac iz Bruxellesa presušio.
Poljska će u idućem sedmogodišnjem programu potrošiti još milijarde eura, ali fokus će se pomaknuti s cesta na drugu infrastrukturu, uključujući željeznice.
Građevinske tvrtke i lobisti tuže se da državna agencija za ceste nije bila dovoljno fleksibilna kada su naišli na tehničke probleme u gradnji cesta. U nekim su slučajevima morale plaćati kazne i isplate novca bile su im uskraćene.
Agencija tvrdi da je fleksibilna prema izvođačima, ali samo kada su im zahtjevi razumni. Izvješće revizorske kuće PricewaterhouseCoopers zaključilo je da agencija uredno isplaćuje izvođače i da nije kriva za njihove financijske probleme.
Općenito, Poljska je europski novac za razvoj potrošila dobro, rekao je Lewandowski, ističući da je to jedan od razloga zašto se poljsko gospodarstvo dobro drži u globalnoj krizi.
Izazov za Poljsku i njezine istočnoeuropske susjede u idućih sedam godina preustroj je njihovih gospodarstava utemeljenih na niskim troškovima i plaćama na ona koja mogu konkurirati inovacijama, rekao je.