SERVIS POSEBNIH NASLOVA ITALIJA-POREZI

Nadnaslov:Italija: Država puni proračun automobilskim porezom Naslov: Talijanske porezne glavobolje Podnaslov:Dok pobjedničke stranke na izborima - koje tu činjenicu umnogome imaju zahvaliti upravo obećanjima o manje poreza i manjem uplitanju države u gospodarstvo - stupe na vlast i donesu svoje zakone, što će očigledno potrajati, Talijani će i dalje plaćati čak 200 poreza. Među njima najveći prihod u državnu blagajnu donose porezi vezani uz automobile, što u znatnoj mjeri pogađa kako loše stojeću automobilsku industriju, tako i vlasnike automobila, posebice stoga što na svaku obitelj u prosjeku dolaze dva automobila. Piše: Nevio LUKŠIĆ, AR RIM - Gotovo četvrtina od ukupnog godišnjeg poreznog ubira otpada na razne poreze vezane uz automobile. Premda je automobilska industrija za Italiju jedna od najvažnijih i premda je u prošloj godini bila u velikoj krizi budući da je prodaja vozila talijanskih proizvođača opala za oko 25 posto, država nije htjela odustati ni od najmanjeg dijela poreznog ubira koji nije malen. Od raznih poreza vezanih uz automobilski sektor talijanska država je prošle godine uzela 83.000 milijardi lira (osamdesettri tisuće milijardi lira), što je više od 18 posto ukupnog prihoda od raznih poreza, a kojih u Italiji ima čak 200. Nije ni čudo što su na prošlim izvanrednim parlamentarnim izborima, održanima 27. i 28. ožujka, pobijedile stranke koje su Talijanima obećavale manje poreza i manje uplitanja države u gospodarstvo. Stranke pobjednice, a na prvom mjestu Sjeverna liga koja inzistira na stvaranju federalne Italije, kažu da je brojka od 350.000 zaposlenih vijećnika u raznim općinama prevelika i da bi se taj broj mogao smanjiti novim reformama. No, bez obzira na izborne rezultate i obećanja stranaka, Talijani će i u ovoj godini morati plaćati veliki porez, štoviše još i veći obzirom da je vlada krajem prošle godine donijela takve zakone koji će još više stanjiti džepove. Međunaslov: Povećano porezno "kažnjavanje" vlasnika automobila Tako je, primjerice, i na ovu godinu produžena supertaksa na luksuzne automobile, one jače od 2000 kubika. Time talijanska država ne pomaže, već upravo suprotno, automobilskoj industriji koja, za razliku od one u drugim europskim državama, ne uspijeva izaći iz krize. Upravo u prosincu 1993. godine vlada je donijela odluku o povećanju cijene benzina kako bi to povećanje otišlo u državne blagajne, a što je bio novi udarac proizvođačima automobila. Među europskim državama Italija ne samo što ima najvišu cijenu benzina, već i najviše uzima kao porez od maloprodaje toga pogonskog goriva. Od 1665 lira, koliko stoji litra supera, 1224 odlazi u državnu blagajnu, a od 1550 lira, koliko stoji zeleni benzin, državi odlazi 1116 lira. Zbog povećanja cijene benzinu, zapravo onoga dodatka za državu, ove će godine automobilisti potrošiti oko 200.000 lira više nego prošle godine. Fiskalni teret na ukupnu cijenu benzina u drugim je državama mnogo manji. U Njemačkoj od cijene supera 1072 lire ide u državnu blagajnu, u Velikoj Britaniji 921 lira, u Švicarskoj 954, a u Španjolskoj 893 lire. Talijanska država je najviše poreza u automobilskom sektoru ubrala upravo od prodaje benzina (41.370 milijardi), zatim od poreza na prodaju automobila i popravke (14.000 milijardi), od poreza na posjedovanje automobila (6.600 milijardi) i od raznih taksenih marki za vozačke dozvole itd. (2.500 milijardi). No teškoće za vlasnike automobila nisu time iscrpljene. Od 1. siječnja ove godine poskupila je obvezna godišnja putarina, zatim je poskupilo korištenje autocesta, a od 1. lipnja poskupit će i obvezno osiguranje. U Italiji ima više od 30 milijuna automobila na 57 milijuna stanovnika što znači da svaka obitelj u prosjeku ima dva, ne računajući tu i motore. Ako talijanska država nastavi s politikom poreznog "kažnjavanja" vozača osobnih automobila, onda ni automobilska industrija neće moći izaći iz krize u koju je ušla, a to opet znači gubitak zaposlenja za tisuće i tisuće djelatnika. Talijani su glasovali za one koji su im obećali "manje države i više tržišta", ali dok te stranke stvarno zavladaju i uvedu svoje zakone proći će još jedna godina. (Hina) br 081333 MET apr 94 081333 MET apr 94