VJESNIK: VALENTIĆ POLAŽE ISPIT IZ POMORSTVA

ZAGREB, 23. listopada (Hina) - Odluku hrvatske Vlade s njezine posljednje sjednice, o sanaciji jadranskih brodogradilišta, komentira u današnjem "Vjesniku" Gradimir Radivojević i piše: "Vladina se odluka, za koju se dugo znalo da će uslijediti, očekivala u brodograditeljskim centrima sa zebnjom za sudbinu djelatnika i samih navoza, ali nema reakcija koje bi negirale neophodnost sanacije. Prema onome što se sada zna, ne slažu se, istina, svi u načinu njezine provedbe, pa mnogi nešto jače nego Vlada ističu značaj socijalnoga elementa koji će doći do izražaja kad tisuće sadašnjih djelatnika izgube posao na navozima. Ipak, s olakšanjem se konstatira: neka konačno započne, pa što bude! Svi su naime svjesni da se u brodogradnji ne može dalje s gomilanjem gubitka i vučenjem vagona duga teškoga pola milijarde dolara za sobom. Nove narudžbe, potvrđene naručiteljima i vladinim jamstvima, pristižu u jadranska brodogradilišta sve češće, ali tko razuman može ući u gradnju broda a da je pritom siguran da će mu takav posao donijeti gubitak koji će postojati sve dok se ne razriješe dosadašnje dubioze". Radivojević u nastavku ukratko opisuje situaciju u hrvatskoj brodogradnji. Kao jedan od najvažnijih problema koji će se ovom sanacijom dotaknuti, izdvaja problem kako u vlastitom brodogradilištu graditi i domaću flotu. Smatra da je za hrvatsko gospodarstvo manje važno hoće li hrvatska brodarska poduzeća ostati u sadašnjim oblicima i veličini od činjenice "da Hrvatska mora zadržati i razvijati svoju trgovačku mornaricu". Na kraju članka osvrće se i na problem riječke luke i piše: "Luka Rijeka je izlaz hrvatskoga gospodarstva u prekomorski svijet, a dokazala se i kao veoma značajno tranzitno središte za niz europskih zemalja koje je već smatraju 'svojom matičnom lukom'. Njezinim organizacijskim zaokruženjem, koje će biti dovršeno stupanjem na snagu Zakona o lukama, razrješenjem financijskih dubioza za što je Vlada zadužila Upravni odbor luke, dajući mu svesrdnu podršku, te konačnim otklanjanjem svih umjetnih zapreka za ulazak stranoga kapitala u slobodnu zonu luke (to je u najužoj svezi s pravnim statusom pomorskog dobra kao nacionalnog bogatstva), stvaraju se uvjeti ne samo za povratak hrvatskih brodova u tu luku, već i za sve veći dolazak stranih brodara. Time se kompleks pomorskoga gospodarstva zaokružuje i postaje nezaobilaznom sastavnicom hrvatskoga gospodarstva u cjelini. Ova je Vlada tako na dobrome putu da, uza sve kritike koje su joj upućivane, dobije prolaznu ocjenu na 'ispitu' o pomorstvu". (Hina) dd 230700 MET oct 95