RASPRAVA O STANJU NA HRVATSKIM ŽELJEZNICAMA

ZAGREB, 28. veljače (Hina) - Odbor za pomorstvo, promet i veze Zastupničkog doma hrvatskog Sabora na današnjoj je sjednici raspravljao o Izvješću o stanju Javnog poduzeća Hrvatske željeznice i poslovanju HŽ-a u 1994. godini. Hrvatske su željeznice, navodi se u izvješću, među najteže pogođenim subjektima u agresiji na Republiku Hrvatsku. Prekid prometa na trećini pruga prouzročio je gubitak oko 65 posto prihoda ostvarenih prije rata. Izravne štete veće su od 350 milijuna dolara, a stanje voznog parka posebno je ograničavajući čimbenik u odvijanju i sigurnosti prometa. Direktor HŽ-a Bartol Ivanuša naveo je da je u prošloj godini robni promet u odnosu na 1993. smanjen za 3,3 posto, dok je u putničkom povećan 3,8 posto te je sada ukupni obujam prijevoza na razini oko 26 posto predratnoga. Unatoč subvencijama iz državnog proračuna Hrvatske željeznice su u razdoblju 1992. - 1994. poslovale s gubicima koji su pokrivani na teret kapitala HŽ-a. U ovoj godini očekuje se povećanje prihoda od 178 milijuna kuna. Planira se povaćanje prijevoza u putničkom prometu pet posto, a u robnom 11,8 posto. Iz državnog proračuna za ovu godinu za HŽ je izdvojeno 925 milijuna kuna (178 milijuna kuna manje nego 1994.) a ukupni prihod planira se u iznosu od 2.359 milijuna kuna. Rashodi bi, kako se predviđa, iznosili 2.470 milijuna kuna. Direktor HŽ-a Bartol Ivanuša zauzeo se za racionalniji rad i korištenje sredstava te istaknuo potrebu suradnje HŽ-a s županijama i gradovima u uspostavi prigradskog željezničkog prometa. Ministar pomorstva, prometa i veza Ivica Mudrnić kazao je da se u poslovanju HŽ-a ne može i ne smije provoditi socijalna politika, nego poslovanje treba prilagoditi zahtjevima i potrebama tržišta. Vrlo značajnim Mudrinić je istaknuo modernizaciju i prilagođavanje rada Hrvatskih željeznica tranzitnoj politici europskih zemalja. Također je naglasio da hrvatska Vlada daje podršku HŽ-u za dobivanje međunarodnih kredita, kao i garancije za robne kredite za nabavu rezervnih dijelova i modernizaciju postrojenja. U raspravi je, među ostalim, istaknuta potreba rješavanja pitanja riječkoga željezničkog čvora, te izmjena željezničkih propisa. Marijan Jurić (HDZ) kazao je da se i bez novca može riješiti dosta pitanja, primjerice dovesti na potrebnu razinu zapuštene vagone. Jurić je posebno zabrinut zbog sigurnosti željezničkog prometa u Hrvatskoj. Boris Tepšić (HSLS) drži da stanje na željeznici nije samo posljedica agresije na Republiku Hrvatsku. Juraj Buzolić (HDZ) zauzeo se za otvaranje prigradskih željezničkih pruga u Splitsko-dalmatinskoj županiji, za što nije potrebno izdvojiti velika sredstva, a Mirko Tankosić (HNS) predložio je poboljšanje u putničkom željezničkom prometu na relaciji Zagreb - Osijek. (Hina) sšh ds 281647 MET feb 95 28HHMM MET feb 95