LONDON, 4. kolovoza (Hina/BBC) - Britanac Neil Whitehouse osuđen je na godinu dana zatvora samo zato jer je odbio ugasiti mobiel?! Slijedi napomena: To se dogodilo u zrakoplovu. Ugrožavaju li uistinu mobiteli navigacijske sustave ili?
L#L Kad je osoblje Whitehousea upozorilo da ugasi mobitel, jer bi mogao unerediti navigacijske sustave, on je jednostavno odvratio: Pa što onda, samo ćemo se uzgubiti?! Šef britanskih avijacijskih sustava Dan House tvrdi da se stručnjaci širom svijeta slažu da su mobiteli opasni za zrakoplove, te da ih se tijekom leta mora isključiti. Tipični zrakoplov današnjice opremljen je s 15, pa i više radijskih uređaja. Signali mobitela mogli izazvati slom kompjuterskih i smetnje u navigacijskim sustavima. Ometanjem signala što ih prima automatski pilot moguće je zrakoplov skrenuti s kursa, a što je još opasnije - mogao bi izgubiti visinu. Mobitelomani uzvraćaju da pripovjesti o "opasnom mobitelu" spadaju u enegdote. Ne postoji apsolutni dokaz da su mobiteli doista opasni. David Lermount iz organizacije 'Flight International' smatra da ne treba ići protiv zdrave pameti - ne treba na koži putnika dokazivati da se zrakoplov ipak može izgubiti. Ili... Najzad, zar se ni u zrakoplovu na deset tisuća metara iznad zemlje ne možemo malo odmoriti od sveprisutnih mobilnih telefona?
LONDON, 4. kolovoza (Hina/BBC) - Britanac Neil Whitehouse osuđen je
na godinu dana zatvora samo zato jer je odbio ugasiti mobiel?!
Slijedi napomena: To se dogodilo u zrakoplovu. Ugrožavaju li
uistinu mobiteli navigacijske sustave ili? L#L
Kad je osoblje Whitehousea upozorilo da ugasi mobitel, jer bi mogao
unerediti navigacijske sustave, on je jednostavno odvratio: Pa što
onda, samo ćemo se uzgubiti?! Šef britanskih avijacijskih sustava
Dan House tvrdi da se stručnjaci širom svijeta slažu da su mobiteli
opasni za zrakoplove, te da ih se tijekom leta mora isključiti.
Tipični zrakoplov današnjice opremljen je s 15, pa i više radijskih
uređaja. Signali mobitela mogli izazvati slom kompjuterskih i
smetnje u navigacijskim sustavima. Ometanjem signala što ih prima
automatski pilot moguće je zrakoplov skrenuti s kursa, a što je još
opasnije - mogao bi izgubiti visinu.
Mobitelomani uzvraćaju da pripovjesti o "opasnom mobitelu" spadaju
u enegdote. Ne postoji apsolutni dokaz da su mobiteli doista
opasni. David Lermount iz organizacije 'Flight International'
smatra da ne treba ići protiv zdrave pameti - ne treba na koži
putnika dokazivati da se zrakoplov ipak može izgubiti. Ili...
Najzad, zar se ni u zrakoplovu na deset tisuća metara iznad zemlje
ne možemo malo odmoriti od sveprisutnih mobilnih telefona?
Izaberite - halo ili život!
(Hina) ld ld