"Cijeli europski proces ne može biti žrtva reagiranja na lokalnoj razini. O tome treba voditi računa", kazala je Pusić u Hrvatskome saboru nakon sjednice Nacionalnog odbora upitana za komentar Obersnelove izjave.
Pusić smatra da bi ideje o zaustavljanju pregovora s EU, a kojih, kaže, ima s različitih strana, u sadašnjem trenutku upravo značile odgodu bilo kakvog ozbiljnog restrukturiranja brodogradilišta, a time i odgađanje do neizvjesne budućnosti bilo kakve šanse da te tvrtke prežive.
"Upravo zbog takve vrste ponašanja su brodogradilišta i dovedena u ovu situaciju", upozorava.
"Nažalost, sad, u situaciji kad se međusobno prebacuju odgovornosti i krivnje, postoji opasnost da nastrada naš globalni projekt. Da smo mi zemlja koja funkcionira onda ulazak u EU i članstvo možda ne bi bili tako važni, ali to je za nas pitanje izgradnje jedne normalne funkcionirajuće države. Prema tome za nas je to, po mom mišljenju, generacijska odgovornost", naglasila je.
Upitana može li Vladino davanje jamstva dovesti u pitanje pregovore o ulasku u EU, kazala je kako se nada da će se Hrvatska provući.
"Nadam se da ćemo se, kad je to već učinjeno, provući. Ali, činjenica je da se od 2006. čekalo s restrukturiranjem brodogradilišta. Nakon toga mi ulazimo minutu prije 12 u ovakvu situaciju i to sigurno ne pridonosi vjerodostojnosti u pregovorima", dodala je.
Vlada je prošli tjedan riječkom 3. maju izdala jamstva za izgradnju dvaju tankera za švedskog naručitelja "Wisby Tankers AB", iako je Hrvatska u pregovorima s EU dobila mjerila koja zabranjuju primanje narudžbi dok se ne prihvati i odobri program restrukturiranja.
Vlada tu odluku objašnjava činjenicom da su ugovori za izgradnju tankera potpisani prije dobivanja mjerila za Poglavlje 8 (Tržišno natjecanje).
Prije nego što je Vlada izdala jamstva "3. maju" riječko Gradsko vijeće donijelo je odluku da će brodogradilištu izdati jamstva u iznosu od 24 milijuna i 500 tisuća dolara za izgradnju tih tankera.
Pusić je ocijenila kako je Vlada svoja jamstva dala tek nakon ucjene iz Rijeka, a na pitanje novinara na čemu temelji takvu svoju ocjenu kazala je kratko - na redosljedu.
Pusić ponavlja da se od 2006. čekalo s restrukturiranjem brodogradilišta i drži da je upravo stoga Vlada i izdala jamstva "3. maju".
"Vlada je imala obvezu napraviti restrukturiranje brodogradilišta 2006. godine, a to nije napravila ni 2006., 2007., 2008., 2009. i prvu polovcu 2010. Nakon toga smo dobili mjerila koja zabranjuju primanje narudžbi dok se ne prihvati i odobri program restrukturiranja. Dakle, nema sumnje da je vlada odgovorna za tu situaciju i vjerojatno ne bi ovako reagirala da se ne osjeća odgovornom", kazala je Pusić.