"Zakonodavci su propustili stvoriti uvjete za donošenje zakona koji bi bio sukladan Ustavu", stoji u priopćenju. Predsjednik, bez čijeg potpisa zakoni koje donese Bundestag nisu valjani, smatra da se zakon o privatizaciji kontrole leta kosi s člankom 87 njemačkog Ustava po kojem kontrolom leta upravlja ured pod izravnim nadzorom državnih tijela, što više ne bi bilo moguće u privatizaciji.
Za stupanje zakona na snagu potrebna je promjena Ustava, stoji nadalje u priopćenju.
Odluku njemačkog predsjednika pozdravio je Sindikat kontrolora leta (GdF).
"Njemačka kontrola leta (DFS) je ustanova koja skrbi za sigurnost a to mora imati prednost pred ekonomskim aspektima", izjavio je glasnogovornik GdF Hans Joachim Krueger.
Privatizacijom 75 posto tvrtke DFS, vlada Angele Merkel je računala s oko 1 milijarde eura prihoda. Zakon je unatoč mnogobrojnim primjedbama javnosti, izglasan u travnju ove godine.
Nakon napada na SAD 11. rujna 2001. i zrakoplovne nesreće iznad Bodenskog jezera u lipnju iste godine kada je greškom Švicarske kontrole leta, u privatnom posjedu, poginuo 71 putnik, kritičari njemačkog zakona tvrde da je nerazumno tako važan segment javnog sektora kao što je kontrola leta dati u privatni posjed. GdF strahuje da bi bila ugrožena kvaliteta regulacije prometa nakon ulaska privatnih investitora koji se prije svega povode za profitom.
Od osnutka Savezne Republike Njemačke 1949. predsjednici su do sada samo 7 puta, uglavnom zbog dvojbi u ustavnost, uskraćivanjem potpisa spriječili donošenje nekog zakona.