Po procjenama u Hrvatskoj je od 70 do 100 tisuća tona odbačenih guma, a za njihovo zbrinjavanje organizirat će se povremene akcije (otkupljivanja).
U Hrvatsku se godišnje uveze 23,5 tisuće tona guma, za čije je zbrinjavanje potrebno osigurati najmanje 27 milijuna kuna, navodi Ministarstvo.
Procjenjuje se da oko 75 posto uvezenih guma završava na službenim odlagalištima komunalnog otpada ili se nekontrolirano baca na divlja odlagališta, a 25 posto ih se spaljuje u cementarama. Razgradnja jedne gume u zemlji traje čak i do 100 godina.
U Hrvatskoj je krajem 2005. u Varaždinu otvoren pogon za reciklažu guma u kojem će se zaposliti 170 radnika. Reciklirana guma može se koristiti kao sirovina za izradu umjetne trave, podloge za sportska igrališta, atletske i trim staze, podloge za parkirališta, ceste, u proizvodnji obuće, automobilskih brtvila, prozora, u građevinarstvu itd.
Pravilnik propisuje da uvoznici i proizvođači guma plaćaju naknadu od 1500 kuna po toni, iz koje će se osigurati pokriće troškova za zbrinjavanje i reciklažu.
Naknadu će plaćati i obveznici na uvoz i proizvodnju vozila, zrakoplova i drugih letjelica čiji su sastavni dijelovi gume. Za osobno vozilo u Hrvatskoj se plaća 1,33 eura, dok se u zemljama EU plaća od 1,39 do 1,85 eura po gumi.
Pravilnik je objavljen jučer u "Narodnim novinama" i stupa na snagu osam dana nakon objave.
EU Direktiva koja zabranjuje odlaganje starih guma na odlagališta mora biti u cijelosti primijenjena najkasnije do 2008. navodi Ministarstvo.