Zajam od 210 milijuna eura odobren je uz državno jamstvo, s rokom vraćanja od 25 godina, počekom otplate od 5 godina i s kamatnom stopom EURIBOR plus najviše 13 posto.
Povrat zajma predviđen je isključivo iz prihoda ARZ-a, odnosno od prihoda cestarine, napomenuli su iz ARZ-a.
Dovršenje autoceste Rijeka-Zagreba dodavanjem drugog kolnika na preostalih 44,25 kilometara poluautoceste ili IIB faza izgradnje, obuhvaća izgradnju 11 mostova i vijadukata i 9 tunela, od kojih je najduži Tuhobić (2.143 metra). Ti građevinski objekti čine gotovo trećinu dionice Kikovica-Vrbovsko.
Rok dovršetka radova i puštanje u promet svih dionica u profilu autoceste je kraj 2008. godine. Neke dionice, kako je predviđeno, pustit će se u promet 2007. godine, a riječ je o dionicama Kikovica-Oštrovica (7,4 kilometra) te Vrata-Kupjak (16,8 kilometara).
Radovi na izgradnji punog profila autoceste Rijeke-Zagreb na drugim dionicama već su u tijeku. Takozvana IIA faza izgradnje-dionica Bosiljevo II-Stara Sušica duljine 11,3 kilometra) započela je 2005. godine. Dionica Kupjak-Vrbovsko, uključujući tunel Čardak predviđena je za puštanje u promet u ljeto 2006., a završetak radova 8,2 kilometra duge dionice između Vrbovskog i Bosiljeva predviđen je za 2007. godinu.