Kako navode slovenski mediji, ukapljeni plin u zaljev bi dopremali tankeri dugi 300 metara. Plin bi se zatim prebacivao u terminal gdje bi se zagrijavao pomoću morske vode, a onda do obale transportirao podvodnim cijevima.
Godišnje bi plin u zaljev dovozilo gotovo stotinu tankera, a kroz terminal bi prošlo osam milijardi kubičnih metara plina godišnje. Projekt je, navode slovenski izvori, ekološki problematičan jer bi došlo do zagrijavanja mora za pet stupnjeva Celzija, što bi poremetilo ekološku ravnotežu, a dodatan problem predstavljale bi i kiseline za čišćenje oplate terminala kako se na njemu ne bi mogle naseliti alge.
Zbog toga su uznemireni i talijanski i slovenski ribari. Projekt je osjetljiv i na međudržavnoj razini jer bi, kako se navodi, "terminal bio smješten samo koji kilometar izvan slovenskih teritorijalnih voda, a zaštitni pojas zapravo bi prelazio i preko morske granice Italije i Slovenije".
(Hina) xfl ydj