Živko Nenadić (HDZ) istaknuo je da bi, prema zakonu o prijevozu u linijskom i povremenom obalnom pomorskom prometu, vlasnik broda morala biti hrvatska tvrtka, brodovi će morati biti upisani u hrvatske upisnike, posada hrvatske državne pripadnosti, a službeni jezik hrvatski. Odbacio je primjedbe da će se njima oslabiti Jadrolinija, rekavši kako je zbog nje i ostalih hrvatskih brodara predviđeno prijelazno razdoblje za raspisivanje javnih natječaja.
Za mandata ove Vlade Jadroliniji je osigurano 40,5 milijuna kuna za obnovu flote, pa su nabavljena četiri nova i tri plovna broda, rekao je Nenadić.
Zdenko Antešić (SDP) podržao je osnivanje agencije za dodjelu koncesija bez obzira na to gdje će biti njezino sjedište. Izrazio je primjedbe na članke koji reguliraju plovidbeni red.
Luka Roić (HSS) rekao je kako ulaganja u Jadroliniju ne moraju ništa značiti, jer su i banke najprije bile sanirane, pa poslije prodane strancima. Predložio je amandman po kojemu Jadrolinija ne bi mogla ići u privatizaciju bez odluke Hrvatskog sabora. Sustav je s godinama sve bolji i kvalitetniji i ne bi ga trebalo dovoditi u pitanje. Najavio je da će podržati zakonski prijedlog budu li prihvaćene njegove primjedbe i sugestije.
Ingrid Antičević Marinović (SDP) drži da su predloženim zakonom dovedene u pitanje proklamirane vrijednosti hrvatske pomorske orijentacije te je upitala je li to početak eutanazije hrvatskog pomorstva.
Zlatko Kramarić (HSLS, LS, DC) smatra da je potrebno spriječiti nelojalnu konkurenciju među brodarima, te utvrditi odredbu prema kojoj se ne bi mogli zapošljavati strani pomorci dok su domaći nezaposleni.
Nenad Stazić (SDP) usprotivio se otvaranju tržišta stranim brodarima u linijskom prijevozu, jer Hrvatsku na to ništa ne obavezuje, naglasivši kako ne treba uništavati ono što je dobro.