"Japanska proizvodnja pada uvelike zbog toga što dolazi do prebacivanja proizvodnje na kinesko tržište", kazao je Benjamin Asher, menadžer JD Power-Automotive Resources Asia sa sjedištem u Pekingu.
Japan je u 2006. proizveo 10,8 milijuna laganih vozila, no u 2007. se očekuje pad proizvodnje na 10,6 milijuna, te na 10 milijuna do 2010., stoji u tromjesečnom izvješću koje je ta tvrtka objavila ovoga tjedna.
Naziv lagana vozila odnosi se na sva motorna vozila, osim autobusa, prikolica ili motocikala, bruto težine 4.500 kilograma ili manje.
Istodobno, ističe se nadalje u tom izvješću, Kina će nastaviti bilježiti rast proizvodnje vozila iako nešto sporije od 28,4-postotnog rasta ostvarenog u 2006. pod pritiskom vladinih mjera usmjerenih na gospodarsko usporavanje.
U ovoj se godini očekuje rast kineske proizvodnje za 14,3 posto, na 7,6 milijuna jedinica. Nakon toga će rast teći sporije dok ne dosegne 11 milijuna jedinica u 2010..
Do 2010. ukupna proizvodnja Kine i Japana bit će zaslužna za 76 posto od očekivanih 31,4 milijuna laganih vozila proizvedenih u azijsko-pacifičkoj regiji. Indija, Južna Koreja i Tajland jedine su zemlje u toj regiji koje proizvode više od milijuna vozila godišnje.