Takve krađe ugrožavaju redovitost i sigurnost željezničkog prometa, a kad sigurnosni uređaji na željezničko-cestovnim prijelazima ne funkcioniraju, ugrožena je i sigurnost pješaka i automobila, navodi HŽ u današnjem priopćenju.
Najčešće se kradu bakreni vodiči i druga bakrena oprema na zagrebačkom području, i to između kolodvora u Resniku i Žitnjaku, Klari i Velikoj Gorici te Borongaja i Sesveta, kao i na skretnicama u Borongaju.
Od početka siječnja do kraja listopada 2006. prijavljeno je 150 krađa različitih vrsta, od čupanja bakrenih vodiča iz motke željezničkih polubranika, vađenja žarulja na signalima, rezanja i odnošenja bakrenih vodiča i solarnih ploča iz sigurnosnih uređaja i skretnica, kidanja vodiča na brojilima automatskih pružnih blokova do krađa rasvjetnih kabela te akumulatorskih baterija solarne rasvjete.
Često se kradu i elementi kontaktne mreže i dijelovi uzemljenja visokonaponskih postrojenja.
Krađe takve vrste mogu biti kobne za osobe koje kradu, i koje toga očito nisu svjesne, ističu u HŽ-u.