Oni tvrde da se Italija na propise oglušila svojim projektima izgradnje postrojenja za ukapljeni plin u Tršćanskom zaljevu jer su studije njihova utjacaja na okoliš napravljene bez znanja i sudjelovanja susjednih Slovenije i Hrvatske i zbog toga traže njihovu suspenziju i ponavljanje cijeloga postupka.
Gradnja off-shore LNG terminala predviđena je na mjestu 14 kilometara zračne linije od talijanske obale, 10 kilometara od slovenske obale, odnosno 500 metara od slovenskih teritorijalnih voda te oko 15 kilometara od hrvatske obale. Drugi LNG terminal gradio bi se na obali, oko 2,5 kilometra od slovenske granice.
Predstavnici mreže Adriatic GreeNeta kažu da je Italija time što je bez dogovora sa Slovenijom i Hrvatskom odobrila studije o utjecaju terminala na okoliš prekršila odredbe Espoo konvencije o prekograničnom utjecaju na okoliš te odredbe Aarhuške konvencije koja jamči pravo na pristup informacijama i na dijalog.
Stoga Adriatic GreeNet traži suspenziju i ponovno pokretanje postupka izdavanja suglasnosti za izgradnju tih dvaju terminala koji će, tvrde predstavnici udruženih ekoudruga iz triju zemalja, svojim radom i intenzivnim brodskim prometom ugroziti ekosustav sjevernog Jadrana, priobalja i okoliša.
U postupak se moraju uključiti i vlasti i građani i javnost Hrvatske i Slovenije, rekli su predstavnici Adria GreeNeta, koji čine Zelena Istra, Legambiente FVG i Zveza ekoloških gibanj Slovenije.
Predsjednica Zelene Istre Dušica Radojčić napomenula je da je zahtjev za uključivanjem Hrvatske u procjenu i studiju o utjecaju na okoliš izgradnjom terminala za ukapljeni plin u Tršćanskom zaljevu proljetos upućen na adresu Kabineta ministrice zaštite okoliša Marine Matulović Dropulić, no da do danas nisu dobili odgovor.
Također, od istarskog župana i predsjedatelja Jadranske euroregije Ivana Jakovčića zatraženo je očitovanje o tom pitanju, no ni iz njegova kabineta nije dobivena povratna informacija, rekla je Radojčić.