Zaključak je to sastanka predstavnika Posebne jedinice hrvatske Vlade za Hitrorez, Ministarstva unutarnjih poslova (MUP), Udruge auto škola, Udruge instruktora vožnje, Strukovnog sindikata instruktora vožnje te Hrvatskog auto kluba (HAK) održanog sredinom srpnja u HAK-u, priopćeno je iz HAK-a.
Tema sastanka bila je preispitivanje i analiza postojećih provedbenih propisa iz područja osposobljavanja kandidata za vozače u Hrvatskoj te treba li pojedine propise zadržati, pojednostaviti ili ukinuti.
Glavni tajnik HAK-a Tomislav Družak istaknuo je da su sastanak organizirali kako bi pridonijeli povećanju kvalitete osposobljenosti novih vozača i provedbe vozačkih ispita.
Naglasio je i da je djelatnost osposobljavanja vozača iznimno odgovorna i važna za državu te da treba sve učiniti da se propisima ne snižavaju kriteriji, minimalni uvjeti i standardi.
Na sastanku je istaknuta i opća ocjena da bi ukidanje pojedinih propisa unazadilo tu djelatnost, kao i njihovo uklanjanje ne bi bilo u skladu s direktivama EU-a niti odlukama nadležnih sudskih tijela u Hrvatskoj.
Načelnik Odjela za sigurnost cestovnog prometa MUP-a Boris Orlović posebno se osvrnuo na značaj i vrlo važnu ulogu preispitivanja propisa s aspekta sigurnosti prometa na cestama, jer svakodnevno svjedočimo porastu broja prometnih nesreća u nas.
Voditelj Odsjeka za tehničke preglede i vozačke ispite MUP-a Zoran Zebec naglasio je pak da su domaći propisi vezani uz tehničke preglede, osposobljavanje vozača i vozačke ispite usklađeni s europskim.
(Hina) xtam yds