To je peti od ukupno šest brodova koje splitsko brodogradilište gradi za švedskog naručitelja.
Nakon porinuća na navoz je postavljena kobilica za izgradnju panamax tankera nosivosti 75.000 tona za drugog švedskog naručitelja "Marinvest shipping AB".
Danas porinuti tanker dugačak je 183 metra, širok 40 i visok 18 metara, a postizat će brzinu od 14,5 čvorova. Pokretat će ga dva glavna stroja, također izrađena u splitskom brodogradilištu. Porinuti tanker te cijela ta serija od šest tankera ispunjavaju zahtjeve klasifikacijskih društava o najvišoj razini tehničko-tehnoloških zahtjeva s obzirom na stupanj sigurnosti plovidbe i zaštitu okoliša.
Tanker je namijenjen prijevozu nafte i naftnih prerađevina s oznakom neograničene međunarodne plovidbe, što uključuje i plovidbu kroz ledena područja.