"Osamnaest mjeseci je daleko predugo", kazao je Semyon Vainshtok na konferenciji u Londonu, odgovarajući na pitanje o vremenu potrebnom za izgradnju novog naftovoda koji bi u konačnici prenosio milijun barela nafte dnevno.
"Ako vlada donese takvu odluku, vremenski okvir za gradnju bit će vrlo uzak, čak i prema Transneftovim standardima", kazao je Vainshtok, aludirajući na brzu provedbu nekih od Transneftovih ranijih projekata.
Ideja za taj projekt rodila se prije mjesec dana, nakon što je sukob oko cijena između Rusije i Bjelorusije nakratko obustavio opskrbu više od milijun barela ruske naftne dnevno Njemačkoj, Poljskoj, Mađarskoj, Slovačkoj i Češkoj preko Bjelorusije.
Taj sukob s Minskom bio je posljednji u nizu ozbiljnih nesuglasica oko cijena nafte i plina između Rusije i njezinih susjeda, koji su naišli na oštre kritike zapada i potaknuli europske čelnike na inicijativu za diversifikacijom opskrbe.
Nakon što je opskrba preko Bjelorusije nastavljena, Transneft je predložio povezivanje s naftovodom u ruskoj luci Primorsk na Baltičkoj obali, preko koje se već izvozi nekih 1,5 milijuna barela ruske sirove nafte dnevno.
Projekt je dobio zeleno svjetlo od ruskog ministarstva energetike i čeka odobrenje vlade.
"Bude li donijeta takva odluka, razlog će u prvome redu biti zaštita naših europskih partnera, krajnjih korisnika nafte. Rusija dokazuje da je pouzdan dobavljač nafte za zapadna tržišta", kazao je Vainshtok.
Transneft tek treba procijeniti troškove toga projekta, dok neki analitičari upozoravaju da bi financijsko opterećenje moglo biti ipak preveliko za tu tvrtku, koja također treba uložiti nekih 11 milijardi dolara u gradnju prvog ruskog naftovoda s Azijom prije 2009.