POČELO SUĐENJE U SLUČAJU LOCKERBIE

CAMP ZEIST, 3. svibnja (Hina/Reuters/AP) - Libijcima Abdelu Basetu al-Megrahiju i Al-Aminu Halifi Fahimi u srijedu je u bivšoj maeričkoj zrakoplovnoj vojnoj bazi Camp Zeist u Nizozemskoj počelo suđenje za teroristički napad na zrakoplov Pan Ama u kojem je 1988. godine kraj škotskog grada Lockerbiea poginulo 270 ljudi . #L# Nakon više od 11 godina škotski su tužitelji, koji imaju jurisdikciju u ovom slučaju jer se zrakoplov srušio na njihovom teritoriju, u srijedu u Nizozemskoj optužili dvojicu Libijaca za ubojstvo, planiranje zavjere s namjerom da se izvrši ubojstvo i za kršenje Međunarodnog zakona o sigurnosti zračnog prometa iz 1982. godine. Suđenje se odvija u Nizozemskoj jer je Libija suđenjem u neutralnoj zemlji uvjetovala izručenje dvojice svojih državljana. Libijski je čelnik Muamer Gadafi u srijedu u razgovoru za TV postaju SKY optužbe da su dvojica osumnjičenih Libijaca djelovali kao agenti libijske obavještajne službe i to pod njegovim izravnim zapovjedništvom nazvao "apsurdnima". Megrahi i Fahima su optuženi da su kao agenti tajne službe iskovali zavjeru s namjerom da unište civilni zrakoplov. Gadafi je izjavio da će sud suditi samo dvojici Libijaca koji će ponijeti individualnu odgovornost, ako budu proglašeni krivima. Na novinarski upit, hoće li prihvatiti presudu svojim sunarodnjacima, libijski je čelnik odgovorio: "Naravno, sve su strane pristale prihvatiti vladavinu zakona, vladavinu suda". Međutim, jasno je istaknuo da neće prihvatiti daljnju istragu o upletenosti svoje države u postavljanje bombe u zrakoplov Pan Ama ukoliko se Megrahi i Fahima proglase krivima. "To je individualni slučaj", rekao je. Megrahi i Fahima su prema navodima optužbe, s lažnim identitetima i putovnicama još 1985. godine pokrenuli posao kojim im je kao paravan poslužio da u Švicarskoj nabave 20 elektronskih detonatora. Zatim su zauzeli upravne položaje u predstavništvu Libijske arapske zrakoplovne tvrtke na Malti, što im je omogućilo da nezakonito i neovlašteno barataju formularima za prijevoz prtljage. Sljedeći je potez bila ugradnja Semtex bombe u radio kazetofon pažljivo sakriven u putnu torbu kojoj je konačno odredište trebalo biti New York. Za dostavu prtljage do zrakoplova Pan Ama koji je letio na liniji London-New York iskorištene su transportne usluge tvrtke Air Malta. Bomba u kazetofonu bila je programirana da eksplodira nedugo nakon polijetanja zrakoplova Pan Ama s londonske zračne luke, što se i dogodilo. Zrakoplov se nakon eksplozije srušio kraj škotskog Lockerbia, a u nesreći pogiba 270 osoba. Tužiteljstvo tvrdi da posjeduje dovoljno dokaza za utvrđivanje njihove krivnje. Dvojica osumnjičenih Libijaca negiraju upletenost u rušenje američkog zrakoplova, negiraju da su ikada bili djelatnici libijske obvještajne službe, a svoj rad u predstavništvu libijske zračne kompanije (LAA) na Malti nazivaju isključivo profesionalnim. Megrahi (48) je tamo radio kao šef operativnih poslova LAA, a Fahima (44) kao šef sigurnosti. KRATKA KRONOLOGIJA SLUČAJA: 30. prosinca 1988. - Zrakoplov američke tvrtke Pan Am eksplodirao iznad Lockerbiea. Svih 259 osoba u zrakoplovu i još 11 na tlu poginulo je. 14. studenoga 1991. - Sjedinjene Države i Britanija optužuju Megrahija i Fahimu za podmetanje bombe u zrakoplov. Libija opovrgava bilo kakvu upletenost. 23. ožujka 1992. - Počinje višegodišnje pregovaranje i natezanje brojnih međunarodnih čimbenika oko izručenja i suđenja. 15. travnja 1992. - UN nameće sankcije Libiji, a ova i dalje odbija izručenje svojih državljanja. 11. studenoga 1993. - UN proširuje sankcije protiv Libije. 22. siječnja 1994. - Libijski čelnik Muamer Gadafi predlaže suđenje u neutralnoj zemlji. 21. travnja 1998. - Odvjetnik osumnjičenih obznanjuje da oni pristaju na suđenje u Nizozemskoj prema škotskim zakonima. 21. srpnja 1998. - SAD i Britanija pristaju na takav prijedlog, a nešto kasnije ga podupire i UN. 19. ožujka 1999. - Libija i službeno pristaje izručiti osumnjičenike. 5. travnja 1999. - Megrahi i Fahima izručeni Nizozemskoj. 6. travnja 1999. - Prvi se put pojavljuju pred sudom koji ih optužuje za podmetanje bombe u zrakoplov. 20. travnja 1999. - Europska unija suspendira sankcije Libiji. 2. veljače 2000. - Libijci se očituju prema optužnici i izjavljuju da nisu krivi. 3. svibnja 2000. - Početak suđenja. I dok je dvojici njegovih sunarodnjaka počelo suđenje, Gadafi bere prve plodove njihova izručenja. Libija se danas u međunarodnim očima smatra najprosperitetnijom zemljom u svjetskoj naftnoj industriji. "Politički su događaji utjecali da se Libija sa skromnog 20. mjesta u proizvodnji nafte popne do broja jedan u smislu mogućnosti za nova istraživanja, razvoj industrije i proizvodnju nafte", smatraju analitičari. Europski poduzetnici sve snažnije kucaju na Gadafijeva vrata, a njihove se američke kolege trude izboriti za ukidanje nacionalnih sankcija kako ne bi zaostali. "Libija je ukupno najjeftinija, a ne računajući Perzijski zaljev i najprivlačnija zemlja proizvođač nafte. Libijski su potencijali mnogo veći nego što to danas izgleda", dodaju analitičari. Europa prednjači i u političkoj rehabilitaciji Libije. EU je suspendirala sankcije prije godinu dana, neki su strani državnici već posjetili Tripoli, a Gadafi se na nedavnom euro-afričkom summitu u Kairu sastao s predsjednikom Europske komisije Romanom Prodijem, francuskim predsjednikom Jacquesom Chiracom, njemačkim kancelarom Gerhardom Schroederom i tadašnjim talijanskim premijerom Massimom D'Alemom. U Sjedinjenim je Državama međutim entuzijazam prema Libiji još uvijek na niskoj razini. (Hina) dj sd