MINISTAR TUŠEK U ISTRI OBRAZLAGAO NOV NAČIN FINANCIRANJA GRADNJE CESTA

BUZET, 28. prosinca (Hina)- Ministar pomorstva, prometa i veza Alojz Tušek na današnjoj je konferenciji za novinare u Buzetu za boravka u Istri izjavio kako je Vlada počela nov način financiranja gradnje i održavanja cesta što je dio Vladina strateškoga gospodarskog plana do 2015.#L# Po njegovim riječima novim načinom financiranja gradnje i održavanja cestovne mreže u Hrvatskoj, koji osim novca iz državnog proračuna predviđa i vlastite prihode tvrtaka, nastoji se proširiti cestovna mreža u Hrvatskoj neovisno o lobiranjima i političkim utjecajima određenih saborskih zastupnika. "Zbog dosadašnjeg načina utvrđivanja određenih cestovnih prioriteta cestovni razvoj u Hrvatskoj bio je nejednak unatoč izdvajanjima svih poreznih obveznika", izjavio je ministar Tušek. Zbog glavnog projekta gradnje autoceste Zagreb-Split koja bi trebala biti gotova do ljeta 2005. a kako ostali dogovoreni projekti ne bi došli u pitanje, odlučeno je da gorivo poskupi za deset lipa. Time će se, drži on, nadoknaditi manjak u državnom proračunu za gradnju spomenute ceste koja će Dalmaciju približiti kopnenoj Hrvatskoj. Govoreći o skrbi države za gradnju i održavanje istarskih prometnica, Tušek je istaknuo kako će se iduće godine izdvojiti 39 milijuna kuna a za nastavak ceste Ponte Portone-Novigrad do 2004. 33,9 milijuna kuna. U vezi s gradnjom zapadnog kraka Istarskog ipsilona ministar Tušek je kazao kako su za tu prometnicu osigurana 182 milijuna kuna te kako će se dugoročno nastojati "prestati kupovati vlastitu cestu od francuskog koncesionara". Za boravka u Buzetu ministar se sastao s predstavnicima istarskih prijevoznika kojih je u Istri 297 registriranih i koji su nezadovoljni ograničenim brojem dozvola, odnosno dopusnica za prometovanje u druge zemlje. Po Tušekovim riječima najveća je zapreka što je u Hrvatskoj 30 posto više prijevoznika od raspoloživa tereta i 40 posto više autobusnih prijevoznika. Najveći problem je što je broj dopusnica za druge zemlje ograničen i izdaju se na bilateralnoj osnovi te je uvođenjem reda u njihovu izdavanju trebalo "razbiti sustav korupcije koji je u bivšem sustavu bio odlučan za kupnju takvih dopusnica i na razini Ministarstva, pomorstva, prometa i veza i u komorama na terenu." Saborska zastupnica HSLS-a Jadranka Katarinčić-Škrlj, koja je bila u pratnji ministra Tušeka, rekla je da je sadašnja Vlada za razliku od prijašnje, koja je zanemarila održavanje cesta, tom strategijom pokrenula novi investicijski ciklus zaposlivši domaću građevnu operativu. Po njezinoj ocjeni 50 tisuća kilometara javnih cesta u Hrvatskoj, vrijednost kojih se procjenjuje na oko 33 milijarde dolara, pravo je nacionalno bogatstvo. Zbog racionalnog gospodarenja cestama Vlada je uvela novi model financiranja gradnje i održavanja cesta te donijela konkretan program, ustvrdila je Jadranka Katarinčić-Škrlj. (Hina) dspo vkn