VLADA: DO 2005., U IZGRADNJU NOVIH AUTOCESTA ULOŽIT ĆE SE 16,

VLADA: DO 2005., U IZGRADNJU NOVIH AUTOCESTA ULOŽIT ĆE SE 16,2 MILIJARDE KUNA U izgradnju novih autocesta u Hrvatskoj u razdoblju 2001.-2004. uložit će se 15,3 milijarde kuna, a doda li se tome i 2005. u kojoj treba biti završena i autocesta Zagreb-Split taj se iznos penje na 16,2 milijarde kuna, istaknuo je direktor Hrvatskih Auto Cesta (HAC) Stanko Kovač na današnjoj sjednici Vlade. Vlada je prihvatila izmjene i dopune plana građenja i održavanja auto-cesta do 2004., a s obzirom na Vladinu odluku o ubrzanoj izgradnji auto-ceste Zagreb-Split. Cestogradnja je bila središnja tema posljednje ovogodišnje sjednice Vlade, koja je ujedno bila i prva elektronska Vladina sjednica. Uz već spomenuti dokument Vlada je prihvatila i planove izgradnje i održavanja auto-cesta, te državnih cesta u 2002. Kovač je iznio i podatke da se u sanaciju auto-cesta u iduće četiri godine planira uložiti 1,1 milijarda kuna, a u tekuće i pojačano održavanje auto-cesta 1,2 milijarde kuna. Tako će se do 2004. u sanaciju, održavanje i izgradnju novih autocesta uložiti ukupno 17 milijardi kuna. Direktor HAC-a iznio je i pregled financiranja izgradnje i sanacije auto-cesta preračunato u eure jer će veliki dio sredstava trebati namaknuti kreditima. Za to bi u iduće četiri godine trebalo 2,86 milijardi eura. Od tog iznosa HAC će raspolagati sa 1,1 milijardu eura vlastitih prihoda (od cestarina i naknada na naftne derivate) dok će 1,75 milijardi eura trebati osigurati kreditima. Ministar javnih radova Radimir Čačić ističe da novi model financiranja cestogradnje osigurava stabilno i dugoročno financiranje. Prosječan trošak kapitala za već osigurane kredite je 24 posto, a kalkulacije su rađene s troškom od 42 posto. Razlika koja se time financijski otvara je oko 280 milijuna eura, izračunao je Čačić. Ističe da u trenutku kada država preuzima odgovornost za financiranje cestogradnje od tvrtki traži samo poštivanje rokova, cijena i kvalitetu. To omogućuje da poslove ove gradnje dobiju domaće tvrtke, a samo iznimno stranci, objasnio je. Ministar gospodarstva Goranko Fižulić posebno je istaknuo važnost cestovnog povezivanja Hrvatske s Europom, izgradnju i uređenje graničnih prijelaza, te preporučio da se napravi analiza opravdanosti uvođenja vinjeta kao oblika naplate cestarina, po uzoru na Austriju. Vlada je prihvatila i plan građenja i održavanja državnih cesta na što se u idućoj godini planira utrošiti ukupno 1,7 milijardi kuna. U iduće 4 godine Hrvatske Ceste u građenje i održavanje državnih cesta uložit će ukupno 7,5 milijardi kuna, kazao je direktor Hrvtskih Cesta Vladimir Bizjak. Upozorio je na problem dugogodišnjeg neulaganja u održavanje cesta iznoseći podatak da je tek 25 posto kolnika u dobrom stanju. Premijer Ivica Račan naglasio je da je Vlada poklonila veliku pažnju cestogradnji jer taj ambiciozni program omogućava upošljavanje domaće građevinske operative. Najavio je da će već početkom iduće godine Vladi biti podnijeto izviješće o do sada napravljenom u ostvarivanju Vladine odluke o ubrzanoj izgradnji auto-ceste Zagreb-Split.