SERVIS POSEBNIH NASLOVA ITALIJA-AUTOMOBILI

Nadnaslov:Italija: Hoće li vlada, u nastojanju da spasi automobilsku industriju, smanjiti porez na kupnju automobila? Naslov: Vlada za jeftinije automobile? Podnaslov:Svi su izgledi da će porezne olakšice na kupnju automobila, praksa koja je u Francuskoj, Španjolskoj i Danskoj već dala dobre rezultate, obradovati i Talijane - čini se da se nova talijanska vlada sprema na taj način pomoći domaćoj automobilskoj industriji u krizi. No sa nekih visokih mjesta takav potez osporavaju upozoravajući da se radi o mogućem čimbeniku inflacije. Piše: Nevio LUKŠIĆ, AR RIM - Hoće li talijanska država dati zalet prodaji automobila? Nova talijanska vlada Silvija Berlusconija predviđa uvođenje poreznih olakšica za one koji budu svoj stari automobil zamijenili novi. Slični potezi u Francuskoj, Danskoj i Španjolskoj dali su dobre rezultate - došlo je do povećane prodaje automobila. Francuska i Španjolska donijele su takve odluke da bi pomogle svojim automobilskim industrijama, a Danska, koja nije proizvođač automobila, tako je postupila radi zaštite okoliša. Stari automobili mnogo su veći zagađivači od novih. Ovih je dana procurila vijest da bi i talijanska vlada mogla uvesti porezne olakšice i odreći se dijela poreza na promet automobila, kako bi pripomogla automobilskoj industriji. No ta je vijest imala trenutačni suprotni efekt. Prodaja automobila djelomice je zakočena u iščekivanju odluke vlade o poreznim olakšicama, što je navelo predsjednika FIATA Giannija Agnellija da kaže kako odmah treba donijeti odluku bez obzira kakva bila, jer bi u suprotnome prodaja automobila, koja je upravo krenula, mogla stati. Ministar industrije Vito Gnutti odmah je izjavio da vlada uopće nije razmatrala mogućnost ukidanja nekih poreza na prodaju automobila. Kao i svaki demanti tako i ovaj nije pao na plodno tlo. Oni koji su možda htjeli promijeniti stari automobil ovih dana pričekat će eventualnu odluku vlade, jer, bez obzira što je rekao Gnutti, neke olakšice najvjerojatnije će se usvojiti. No postoji i dodatni problem, na kojega je u utorak, na godišnjoj skupštini Banco d'Italije, talijanske narodne banke, ukazao njezin predsjednik Antonio Fazio. On je pozvao vladu da svojim odlukama ne potiče potrošnju koja bi mogla izazvati porast inflacije. Međunaslov: Hoće li jeftiniji automobil pomoći ili odmoći? Smanjenje poreza moglo bi dovesti do porasta inflacije pa je Fazio tom prilikom zaprijetio da će ponovno povećati eskontnu stopu ako će osjetiti opasnost od inflacije. Zadaća Narodne banke, nezavisne ustanove u odnosu na vladu i parlament, je očuvanje vrijednosti lire i bdijenje nad inflacijskim zmajem. Pitanje je kako pomiriti potrebu da FIAT poveća prodaju automobila i tako očuva zaposlenost sa opasnošću od inflacije. S druge strane, Agnelli, koji je bio prisutan na sastanku Banco d'Italija, kaže da porezne olakšice na promet automobila nisu velike. To znači da ne bi trebale utjecati na inflaciju. U Francuskoj se, kada netko svoj automobil stariji od deset godina mijenja za novi, poreznim olakšicama smanjuje cijena automobila za oko 1500 njemačkih maraka, a slično bi bilo i u Italiji. To je gotovo deset posto od konačne cijene automobila. U Italiji ima više od šest milijuna automobila starijih od deset godina, a 4,5 milijuna starijih od 15 godina. To je petina od ukupnog broja automobila u Italiji, kojih je krajem prošle godine bilo 30 milijuna i 200.000. Prema nekim procjenama, automobila za otpad, dakle onih kojih bi se vlasnici mogli odmah riješiti ako bi dobili jeftiniji novi automobil, ima u Italiji 1,2 milijuna, što je oko 60 posto godišnje prodaje automobila u zemlji. Prije krize, dakle krajem osamdesetih godina, u Italiji se godišnje prodavalo oko 2,2 milijuna automobila, a sada je prodaja pala na manje od dva milijuna. Prošle je godine, poslije niza uspješnih godina, FIAT u automobilskoj industriji ostvario gubitak od 1800 milijardi lira. Jeftini automobil trebao pripomoći bi cijeloj talijanskoj industriji, koja je vezana upravo za automobilsku. (Hina) br 030755 MET jun 94 030749 MET jun 94