GOSPODARSKE ŠTETE ŠTRAJKA FRANCUSKIH VOZAČA KAMIONA SVE VEĆE

BONN, 28. studenoga (Hina/Reuter) - Gospodarske štete štrajka francuskih vozača kamiona svaki su dan sve veće jer se zbog cestovnih zapreka u toj zemlji s mjesta ne mogu pomaknuti tisuće kamiona iz cijele Europe, unatoč nastojanjima francuske vlade da prekine štrajk. #L# Vozači kamiona iz Velike Britanije, Španjolske, Njemačke i drugih država u nepreglednim su kolonama u četvrtak čekali na prijelaz granice ili ukrcavanje na trajekt, dok su dobrovoljci uokolo nudili besplatne sendviče i kavu. Europske poljoprivrednike i prijevozna poduzeća štrajk stoji desetke milijuna dolara na dan. Nije mogao biti organiziran u gorem trenutku, jer je vrijeme uoči Božića za sve njih najvažniji dio godine. Izvršni direktor Udruge njemačkih prijevoznika Karl Heinz Schmidt rekao je da je u Francuskoj zapelo tisuću njemačkih kamiona, što prijevoznike stoji milijun maraka (3,5 milijuna kuna) na dan. Neizravne štete po njemačku industriju mogle bi biti mnogostruko veće. "Već od sljedećeg tjedna ljudi će se moći uvjeriti kako su cvjetača, naranče i božićne jelke poskupjele", rekao je Schmidt. Štete u automobilskoj industriji mogle bi se i povećati ako Volkswagen bude morao smanjiti proizvodnju zbog pomanjkanja dijelova koji se proizvode u Francuskoj i Španjolskoj, istaknuo je Schmidt. U Francuskoj je u najmanje tisuću britanskih kamiona. "Britanski su vozači zapravo taoci, što je u suprotnosti sa svim načelima jedinstvenog tržišta i elementarne pristojnosti", rekao je glasnogovornik Udruge cestovnih prijevoznika Adam Wurf. Štrajk bi Britaniju mogao stajati pet milijuna funti (oko 45 milijuna kuna), jer se neizravni gubici, između ostalog vozačke dnevnice, prekovremeni sati i troškovi preusmjeravanja kamiona na zaobilazne ceste procjenjuju na 450 funti (oko 4 tisuće kuna) po kamionu na dan. Španjolska Udruga međunarodnoga cestovnog prijevoza priopćila je da je zbog štrajka na francuskim cestama zarobljeno ostalo između 12 i 14 tisuća španjolskih kamiona, budući da je Francuska jedina kopnena veza Španjolske s ostatkom svijeta. "Prijevoznici novac zarađuju upravo u studenom i prosincu", rekao je vođa udruge Eduardo Mendez i istaknuo da su štete pet puta veće nego da je štrajk organiziran u siječnju. Španjolsko ministarstvo poljoprivrede procjenjuje gubitke na 16 milijuna dolara (90 milijuna kuna) na dan, no uz ogradu da će se točniji podaci moći odrediti tek nakon završetka štrajka. Štrajkom je pogođen i cestovni prijevoz Potugala koji na taj način svaki dan šalje tone voća i povrća. Glavni tajnik Udruge cestovnog prijevoza roba Carlos Cazenave rekao je da prisilno mirovanje 1500 kamiona (trećina ukupnog portugalskog kamionskog parka) stoji oko 75 milijuna eskuda (nešto manje od tri milijuna kuna). Prema njegovim riječima, paralizirano je čak 90 posto svih portugalskih kamiona. Oko tri tisuće ih, naime, stoji u Portugalu jer ne mogu prijeći Francusku da bi stigli do odredišta u Europi. Najveća portugalska tvornica automobila - joint venture Ford-Volkswagen AutoEuropa, razmatra mogućnost da u slučaju nastavka štrajka od petka potpuno prekine proizvodnju. Belgijske su luke potpuno zakrčene kamionima preusmjerenima iz Calaisa, a sve su duže kolone za ukrcaj na trajekt za Veliku Britaniju. Nizozemska prijevoznička udruga priopćila je da su nizozemski prijevoznici zbog štrajka dosad izgubili oko 60 milijuna guldena) oko 240 milijuna kuna), pa je od vlade zatražila nadoknade za poduzeća koja su najteže pogođena. Čak je i švedska automobilska industrija Volvo za sljedeći tjedan najavila teškoće u proizvodnji ako se štrajkovi u Francuskoj i Danskoj nastave. (Hina) dam fp 281734 MET nov 96