BRITANIJA: SPAJANJE VOJNE INDUSTRIJE

LONDON, 20. siječnja (Hina) - Britanski tehnološki koncern GEC obznanio je u Londonu, da je s British Aerospaceom potpisao ugovor o prodaji svojeg vojno-industrijskog krila, tvrtku Marconi, čime su otvorena vrata stvaranju najvećeg vojno-tehnološkog koncerna u Europskoj uniji. #L# British Aerospace, koji je od GEC-a kupio Marconi za cijenu od 7,7 milijardi britanskih funti (oko 80 milijardi kuna), imat će široku proizvodnu paletu, počevši od nuklearne podmornice Trident do dijelova zrakoplova Airbus. Britanski analitičari procjenjuju da će novi koncern zapošljavati oko 99.000 radnika te bi godišnje moglo ostvarivati utržak od oko 12,5 milijardi funti. Poslovodstvo British Aerospacea spajanje dviju britanskih vojnih tvrtki obrazložilo je nužnošću stvaranja europskog vojnotehnološkog koncerna, koji bi bio kadar konkurirati američkim tvrtkama Lockheed Martin, Boeing i Northrop Grumman. Time bi se uklopio u prošle godine politički izraženu volju vlada Velike Britanije, Francuske i Njemačke, po kojoj se prije izgradnje vlastite europske vojno-sigurnosne strukture mora integrirati europska vojna industrija. Tada se kao moguće paneuropske partnere uz britanske tvrtke Marconi i British Aerospace spominjali i njemačka Dasa, francuska Aerospatiale i Thomson-CSF, španjolska Casa i talijanski Finmeccanica. "To je spajanje važan korak u restrukturiranju svemirske i vojne industrije u Europi. Kombinacija tih poslova stvara tvrtku s nedostižnim globalnim dosezima, vodećom svjetskom tehnologijom i snagom za natjecanje na svim razinama svjetskog tržišta", rekao je izvršni direktor British Aerospacea Richard Evans nakon potpisivanja ugovora. Međutim, spajanje dvije britanske tvrtke u Francuskoj i Njemačkoj dočekano je žustrim negodovanjem, u kojem se ističe da je stvaranje nacionalnog vojnoga giganta u suprotnosti s duhom i namjerama za stvaranje integrirane europske vojne industrije. Njemačka vojno-tehnološka tvrtka Dasa, kćer koncerna DaimlerCrysler, osudila je u utorak u Muenchenu koncentracijski proces britanskih tvrtki, priopćivši da bi spajanje British Aerospacea i Marconija značilo da do "uravnoteženih europskih suradnji" ne može doći, te da spajanje dviju britanskih tvrtki znači "prepreku europskoj integraciji". Dasa, koja je s British Aerospacem već pregovarala o suradnji u smislu "dvostranog spajanja jednakih", najavila je da će se slijedom nastalog stanja posvetiti traženju partnera u drugim državama Europe, ali da će razmatrati i moguću suradnju s vojnim koncernima u Sjedinjenim Američkim Državama. Francuski politički analitičari spajanje britanskih tvrtki nazvali su "neprijateljskim savezom", koji je izlišnim učinio nastojanje francuskog Thomson-CSF-a da se poveže s britanskim GCE- om. Da je u Velikoj Britaniji ipak došlo do "nacionalnog" rješenja za vojnu industriju, francuski analitičari protumačili su kao jasan znak da britanska vlada Tonya Blaira ne drži mnogo o zamisli da se stvori jasan vojno-politički identitet Europske unije. Svoju tvrdnju podupiru činjenicom da britanska vlada u formalno privatiziranom British Aerospaceu posjeduje takozvanu "zlatnu dionicu", koja joj daje pravo uložiti veto na odluke poslovodstva i time oblikovati poslovnu politiku tvrtke sukladno svojim interesima. Nakon što je obznanjeno spajanje British Aerospacea s Marconijem, britansko ministarstvo obrane požurilo je priopćiti kako prema mišljenju ministarstva taj korak "ne isključuje opcije za daljnje restrukturiranje europske vojne industrije". (Hina) miz sb