Dvjestotinjak gostiju, među njima četiri ministra, sudjelovalo je na pokusnoj vožnji projekta koji je pokrenut 1980. godine i bio jako usporen 90-ih zbog islamističkih napada koji su tada potresali zemlju.
U eksperimentalnoj fazi vožnja podzemnom željeznicom bit će besplatna za ograničen broj putnika, a njihov će se broj postupno povećavati sve do 1. studenoga kada bi linija trebala biti puštena u rad.
U duljini 8,5 kilometra, linija 1 podzemne željeznice glavnoga grada povezivat će središte Alžira s četvrti Hai Al Badr Kouba na jugoistoku grada.
Liniju u vrijednosti 380 milijuna eura opremile su francuska i španjolska tvrtka, a upravljanje je povjereno ogranku francuske prigradske željeznice RATP.