Vozači koji bespogovorno slušaju glasovne upute svojih satelitskih sustava tako su padali u rijeke, sudarali se s građevinama ili zahodima pokraj ceste.
"Teško je razumjeti kako se takve stvari mogu dogoditi", rekao je Maximilian Maurer, glasnogovornik njemačkog autokluba ADAC-a. "Nije baš da ti ljudi voze tenk i promatraju okolinu kroz mali prorez u oklopu. Imaju svoje oči i mozak za donošenje odluka, ali izgleda da se neki potpuno predaju sustavu", dodao je.
Tako je u listopadu 53-godišnji Nijemac, slušajući glasovnu uputu "odmah skreni desno", poslušno okrenuo volan i zabio se ravno u zahod, postavljen 30 metara prije skretanja.
Nekoliko tjedana ranije, izvjesni je motorist ignorirao natpis "zatvoreno zbog radova" na autocesti pokraj Hamburga i pri velikoj se brzini zaletio u "brdo" istovarenog šljunka. "Mislio sam da sustav zna neku prečicu", rekao je kasnije.
U južnoj Engleskoj je 29-godišnjakinja čudom preživjela uključivanje u promet u pogrešnom smjeru na autocesti jer je krivo protumačila satelitsku navigaciju. Nakon 22 kilometra izbjegavanja vozila koja su išla u njezinom smjeru policiji je rekla da je samo slijedila upute.
Početkom prosinca američki bend "Viscount Oliver's Legendary Four Tops" nije došao na vlastiti rasprodani koncert u Cheltenham, u jugozapadnoj Engleskoj, jer im je sustav rekao da sviraju u Chelmsfordu, 220 kilometara u suprotnom smjeru.
Vozač hitne pomoći koji je pacijenta trebao prevesti iz bolnice u Ilfordu, na istoku Londona, u ustanovu na drugom kraju grada, udaljenu nekoliko desetaka minuta vožnje, grešku je spoznao nakon 600 kilometara. Toliko je vjerovao sustavu da je shvatio da više nije u Londonu u trenutku kad je prolazio pokraj Manchestera.
Što automobili postaju "pametniji" to su vozači izgleda gluplji, kažu stručnjaci. Svako treće vozilo u Njemačkoj ima ugrađen satelitski sustav, kaže ADAC, a ove je godine to bio jedan od najtraženijih božićnih poklona.
Joachim Siedler, glasnogovornik Blaupunkta, najprodavanijeg proizvođača satnava, tvrdi da je apsurdno kriviti sustav za ljudske greške. Sustav služi za pružanje pomoći, a ne za donošenje odluka, izjavio je. "Ako je na semaforu crveno valjda ćete stati iako sustav kaže da vozite ravno. Ljudi koji padaju u rijeke i poslije krive satnav očito nisu dovoljno samokritični", kaže Siedler.
Naime, jedan je Nijemac svojim je autom "uplivao" ravno u rijeku Havel pokraj Berlina. "Bila je magla, a sustav je trajektno pristanište prikazao kao most", izjavio je kasnije, opravdavajući se.