Ispred Hrvatske su Indija sa 148 posto, Njemačka sa 104 posto i Norveška sa 100 postotnim rastom potrošnje autoplina.
S druge strane, s prosječnih 5 kilograma po stanovniku po prosječnoj ukupnoj potrošnji UNP-a prošle godine, Hrvatska je na 20. mjestu u svijetu.
U ovoj godini, prema predviđanjima Svjetske asocijacije za UNP, Hrvatska bi po rastu potrošnje autoplina mogla izbiti na treće mjesto.
Prema prognozama Hrvatske udruge za UNP, potrošnja UNP-a u Hrvatskoj do 2010. godine povećat će se za 7 posto.
Potrošnja UNP-a u Hrvatskoj u 2004. godini iznosila je 138 tisuća tona, pri čemu se 43 posto tih količina odnosi na potrošnju u kućanstvima, 31 posto na industriju, 12 posto na auto plin, 9 posto na plinare i 5 posto na poljoprivredu.
Kako je godišnja proizvodnja UNP-a u Hrvatskoj 380 tisuća tona, Hrvatska s potrošnjom od 138 tisuća tona troši približno trećinu količina iz vlastite proizvodnje, iz rafinerija u Rijeci, Sisku i postrojenju u Ivanić Gradu, a preostale količine izvozi.
Budući da će hrvatske rafinerije nakon obnove moći proizvesti oko 500 tisuća tona UNP-a godišnje, to je, kažu u Udruzi, velik potencijal za proizvodnju i izvoz UNP-a, pa ga treba koristiti više nego što to čini sada, a glavnim područjima potrošnje vide u prometu i u područjima Hrvatske gdje još nije stigao prirodni plin.
U Hrvatskoj trenutno oko 30 tisuća automobila kao pogonsko gorivo koristi UNP, a ukupna potrošnja UNP-a kao goriva za vozila je 13 tisuća tona, uz trend povećanja broja vozila s plinskim pogonom.
Svjetski stručnjaci ocjenjuju da je najveća prepreka još bržem razvoju UNP-a u jugoistočnoj Europi, gdje je Hrvatska regionalni lider, zastarjelo zakonodavstvo.