Dionicu Krapina-Macelj sutra će otvoriti premijer Ivo Sanader, ta je posljednja dionica duga oko 20 kilometara i na njoj je izgrađeno šest novih tunela i devet viadukata.
Vrijednost radova na dionici Krapina-Macelj je oko 235 milijuna eura, a ukupna vrijednost građevinskih radova na autocesti Zagreb-Macelj je oko 290 milijuna eura.
Čitav projekt pak financijski je vrijedan oko 372 milijuna eura, a ukupan paket financiranja sastoji se od četiri kreditne linije.
Izgradnja autoceste Zagreb-Macelj financirana je po modelu javno-privatnog partnerstva, a autocestom upravlja istoimeno koncesijsko društvo u kojem Republika Hrvatska ima 49 posto udjela, a 51 posto udjela ima Pyhrn Concession Holding, zasebna jedinica austrijskog Strabaga.
Pyhrn Motorway bio je i glavni izvođač radova na dionici Krapina-Macelj, s nizom domaćih podizvođača.
Dijelovi autoceste Zagreb - Macelj izgrađeni su već ranije, a radovi na izgradnji neizgrađenih dijelova autoceste i na modernizaciji prije izgrađenih dionica započeli su u srpnju 2004. i nove su dionice završene u dogovorenom roku od 33 mjeseca.
Autocesta Zagreb - Macelj proteže se od izlaza iz zapadnog zagrebačkog predgrađa Jankomira prema sjeverozapadu do mjesta Macelj na hrvatsko - slovenskoj granici.
Ukupna duljina autoceste od čvora Jankomir do granice sa Slovenijom je 60,1 kilometar, od čega je oko 760 metara uz granicu rezervirano za novi međunarodni granični prijelaz čija izgradnja bi, prema najavama, trebala početi u rujnu ove godine.
Prema podatcima o prometu na autocesti za koju koncesiju ima Autocesta Zagreb-Macelj, prošle je godine tom autocestom prošlo ukupno 6,25 milijuna vozila, te je ukupno naplaćeno oko 108 milijuna kuna cestarine.