IDUĆI TJEDAN SASTANAK INE I JANAFA O CIJENAMA TRANSPORTA NAFTE NAFTOVODOM

ZAGREB, 20. siječnja 2004. (Hina) - Predstavnici uprava Ine i Jadranskog naftovoda (Janaf) zaduženi za transport nafte trebali bi se sastati idući tjedan kako bi raspravili pitanje cijene transporta nafte naftovodom, a ako dogovor ne bude postignut, iz Ine najavljuju da će razmotriti ulaganje prigovora protiv JANAF-a Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja. #L# Darko Limanović iz Inine Službe za informiranje i odnose s javnošću potvrdio je danas da će taj sastanak biti održan idući tjedan, napominjući da Ina zahtijeva niže cijene transporta nafte, odnosno one cijene koje su na razini okolnih tržišta u regiji, jer Ina želi troškove poslovanja svesti na, kako je rekao, razumnu mjeru. Po ocjenama iz Ine Janafove cijene transporta nafte su previsoke. Tako navode da im Janaf prijenos tone nafte od mađarske granice do Siska naplaćuje tri dolara na 100 kilometara, a od Siska do Rijeke pet dolara. Pritom napominju da se uobičajene cijene u europskim naftovodima kreću između 0,6 i jednog dolara po toni nafte na sto kilometara. Iz Janafa pak tvrde da ne naplaćuju Ini nekoliko puta više cijene od uobičajenih u europskim naftovodima i podsjećaju da tarifa koju plaća Ina predstavlja jedinstvenu cijenu za usluge transporta, pretovara, skladištenja i manipulacije nafte. Ta se cijena ne može uspoređivati s tarifama europskih naftovoda koje se odnose isključivo na uslugu transporta nafte, kažu u Janafu. Napominju također da tarife nisu određene jednostranom odlukom Janafa, već na osnovu dugoročnog ugovora o transportu nafte koji je Janaf zaključio s Inom sredinom ožujka 2001. sa važenjem do kraja 2010. U Janafu ističu da je taj ugovor u skladu s odredbama Zakona RH o tržištu nafte i naftnih derivata. Tim ugovorom cijena transporta nafte na relacije Omišalj-Sisak u odnosu na 2000. smanjena je za 21 posto, a cijena transporta na relaciji Mađarska-Sisak smanjena je za 46 posto, ističu u Janafu. Janaf također odbacuje tvrdnje o svom navodnom monopolističkom položaju i ponašanju, tvrdeći da o tome nema govora, jer Ina ima mogućnost opskrbe svojih rafinerija cestovnim i željezničkim pravcima. Podsjećaju da rad Janafa kontrolira i tarife donosi Vijeće za regulaciju energetskih djelatnosti. Po tvrdnjama iz Janafa, neutemeljenost Ininih navoda potvrđuje i činjenica da tu tarife koje Ina plaća znatno niže od onih koje je donijelo to vijeće. (Hina) nz ds