Sindikati su na zajedničkoj konferenciji za tisak upozorili i kako ti brodovi bez ikakva nadzora zapošljavaju jeftinu radnu snagu iz trećih zemalja.
Predsjednik Sindikata pomoraca Hrvatske Vladimir Svalina je rekao da između hrvatske i talijanske obale dnevno plovi oko 25 brodova, među kojima su i oni koji ne udovoljavaju minimalnim uvjetima, odnosno prestari su i na njima radi potplaćena radna snaga.
Riječ je o brodovima pod liberijskom ili panamskom zastavom koji predstavljaju opasnost i zbog stanja u kojemu se nalaze i zbog potplaćene posade.
Međunarodni tajnik Talijanskog sindikata pomoraca "FIT - CISL" Remo di Fiori naglasio je kako su pomorci iz, primjerice, Burme u nekim kompanijama plaćeni samo 310 dolara mjesečno, bez ikakvih socijalnih prava, s odredbom u ugovoru da se plaća može smanjivati i do 20 posto, a zbog čega domaći pomorci ne mogu doći do posla.
Naveo je primjer triju kompanija: Blue Line, Venezia Line i Termoli Jets, koje nisu potpisale ugovore sa sindikatima i plove ne pridržavajući se ni minimalnih zahtjeva struke, s posadama iz trećih zemalja - "eksploatiranom sirotinjom".
Sindikatima je u prvom redu stalo do zaštite interese pomoraca, talijanskih i hrvatskih, kojima bi se tako otvorila mogućnost za zapošljavanje po uvjetima i plaćama koje imaju pomorci na domaćim brodovima, istaknuli su predstavnici hrvatskog i talijanskog sindikata pomoraca.
Napomenuli su da ako i dalje bude mjesta, mogu se zapošljavati i drugi, no pod istim uvjetima i s istim plaćama kao i domaći pomorci.
Naglasili su da treba odrediti standarde ispod kojih se neće ići, a to se može izmjenama zakona o linijskom brodarstvu kojima bi se regulirali uvjeti pod kojima netko može ploviti Jadranom, da bi brodovi bili sigurni u tehničkom smislu i da ne ugrožavaju pomorski promet.
Predstavnici hrvatskog i talijanskog sindikata pomoraca izrazili su i nadu da će u izravnim razgovorima s brodovlasnicima uspjeti postići potpisivanje kolektivnih ugovora za pomorce.
Pritom su istaknuli kako očekuju i da dvije države, odnosno njihove mjerodavne institucije, zakonskim odredbama osiguraju sigurniju plovidbu Jadranom i zbog pomoraca i zbog putnika, ali i zaštite okoliša koji također ugrožavaju stari nesigurni brodovi.