Govoreći u Sarajevu na seminaru o nekim aspektima gradnje dijela auto-ceste što bi preko BiH trebala povezati Budimpeštu i Ploče, Dokić je kazao da taj projekt podrazumijeva i niz tunela čija će gradnja biti vrlo zahtjevna.
Najduži tunel vjerojatno će biti kod Doboja i njegova dužina mogla bi iznositi pet i pol kilometra, tunel dužine oko tri kilometra trebao bi biti na prilazima Zenici a još nekoliko tunela trebat će graditi na dionici između Sarajeva i Mostara.
Ministar Dokić je ponovno izjavio da dodjelu koncesije smatra najprihvatljivijim načinom gradnje autoceste na koridoru V c kroz BiH.
Eventualna odluka o tome mogla bi slijediti nakon izrade projektne dokumentacije koja je u tijeku.