Tunel je dug 500 metra i u budućnosti će zapravo biti dio brze ceste Šibenik - Drniš - Knin.
Investitor su Hrvatske ceste a radove, koji su počeli 25. kolovoza prošle godine, izvodi zagrebačka "Hidroelektra - niskogradnja".
Po riječima Domagoja Broza, glavnog inženjera Hrvatskih cesta, probijanjem tunela napokon je povezano i cijelo gradilište što će "uvelike olakšati daljnje radove".
Trenutačno se, kazao je Broz, radi na betoniranju tunelskih obloga, a tunel će biti pušten u promet krajem lipnja, dovršetkom autoceste Zagreb - Split.