ZASTUPNIČKI DOM SABORA PRIHVATIO TRI ZAKONA U PRVOM ČITANJU

ZAGREB, 14. prosinca (Hina) - Zastupnički dom hrvatskog Sabora u nastavku 2. sjednice prihvatio je tri zakonska prijedloga u prvom čitanju, među kojima i Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o sigurnosti na cestama. Sve primjedbe, prijedlozi i mišljenja iz rasprave uputit će se predlagatelju radi pripreme konačnog prijedloga tog zakona. #L# U široj raspravi o tom zakonskom prijedlogu iznesena su brojna mišljenja i sugestije usmjerene na postizanje veće sigurnosti na hrvatskim prometnicama, zaštitu ljudskih života i materijalnih dobara. Od 1990. do danas u Hrvatskoj je na prometnicama poginulo 5028 osoba, preko 80.000 ih je povrijeđeno, a o materijalnoj šteti da se i ne govori, kazao je Mladen Markač (HDZ). U širem istupu Markač je ukazao i na neučinkovitost sudbene vlasti precizirajući kako je od ogromnog broja prijava u 1994. svega polovica riješena, te je najveći broj prekršitelja u prometu ostao nekažnjen. Nekoliko zastupnika, među kojima i Dragica Zgrebec (SDP) i Joško Kovač (HSS) upozorili su na nužnost utvrđivanja odgovornosti vlasnika prometnica za njihovo stanje. Kovač se založio i da se konačno definira pitanje uklanjanja vozila tzv. paukom, a zapitao je kako zakonski regulirati premorenost vozača, kao jednog od razloga velikog broja prometnih nesreća. Pitanje mobitela u vozilima i razgovora mobitelom za vrijeme vožnje postavila je Vera Stanić (HDZ). Smanjenje brzine, povišenje kazni mogli bi dovesti do više reda u prometu, ocijenio je Vladimir Primorac (HSLS) ističući kako je jedan od velikih problema i nediscipliniranost vozača. Za uvažavanje zapadnoeuropskih iskustava i iskustava razvijenih zemalja založili su se Dino Debeljuh (IDS) i Ante Beljo (HDZ), a na problem pješaka u velikim gradovima upozorio je Đuro Perica (HDZ). Ministar unutarnjih poslova Ivan Jarnjak odgovorio je na primjedbe iz rasprave ocjenivši kako je iznesen velik broj korisnih sugestija. Po njegovim riječima temelj za donošenje spomenutog zakona jesu zakoni o sigurnosti na cestama u susjednim i dijelu skandinavskih zemalja. Napomenuo je i da se počelo pratiti 'udio' mobitela u ukupnom broju prometnih nesreća i pokaže li se taj broj značajnim problem će biti ugrađen u zakon i sankcioniran. Ministar Jarnjak odgovorio je kako je održavanje cesta i odgovornost o njihovom održavanju regulirana zakonom. Kada je riječ o opasnim mjestima tzv. crnim točkama, Jarnjak je kazao da je u Hrvatskoj registrirano 107 takvih mjesta i da se radi na ispravljanju uočenih grešaka. Kada je riječ o brzinama, posebno onim u naseljenim mjestima uvažavaju se iskustva drugih, pogotovo zemalja čiji građani u većem broju dolaze u Hrvatsku, rekao je uz ostalo ministar Jarnjak. Zastupnički dom bez rasprave je prihvatio Prijedlog zakona o izmjenama Zakona o prijevozu u unutarnjem cestovnom prometu, kojim se predlaže utvrđivanje i registriranje svih linija od interesa za Republiku Hrvatsku, kao i registriranje voznih redova na tim linijama. Nakon kraće rasprave prihvaćen je i Prijedlog zakona o izmjenama i dopuni Zakona o prijevozu u međunarodnom cestovnom prometu, kojim se predlaže da se usklađivanje voznih redova za međunarodni linijski prijevoz osoba obavlja u Ministarstvu pomorstva, prometa i veza, kao i da se raspodjela stranih dozvola obavlja također u ministarstvu ili područnim uredima toga ministarstva. Te je poslove do sada obavljala Hrvatska gospodarska komora. Glavnina primjedbi iznesenih u raspravi odnosila se upravo na izdavanje i raspodjelu stranih dozvola, na zahtjeve za otvaranje ureda za raspodjelu tih dozvola u određenim mjestima, a ukazano je i na trgovanje na crno dozvolama za međunarodni promet. Predstavnik Ministarstva pomorstva, prometa i veza nakon rasprave je naglasio kako će se pri utvrđivanju kriterija za dodjelu dozvola voditi računa o pravednosti. Dodao je također kako je riječ o prijelaznim rješenjima i da će cijela problematika biti riješena novim zakonom o cestovnom prijevozu koji je u pripremi. Zastupnički dom nastavlja rad. (Hina) bm/msj ds 141257 MET dec 95