GS: MOGUĆNOSTI DOMAĆE PROIZVODNJE ZA AUTOMOBILSKU INDUSTRIJU

ZAGREB, 22. ožujka (Hina) - Mogućnosti domaće proizvodnje za automobilsku industriju bile su tema rasprave u sklopu projekta "Proizvodi i proizvodnja u Hrvatskoj", koju su danas u suradnji s Hrvatskom gospodarskom komorom (HGK) u Zagrebu organizirali Akademija tehničkih znanosti Hrvatske (HATZ) i Hrvatsko društvo za sustave.#L# Ciljevi hrvatskog gospodarstva su rast ukupnog društvenog proizvoda i priključenje gospodarski visokorazvijenim zemljama, te bi tome trebalo prilagoditi i strategiju gospodarskog razvoja. Kako Hrvatska ne može bitno utjecati na uvjete koji su na svjetskom tržištu, treba im se prilagoditi služeći se vlastitim potencijalima i prednostima, pa tako i uvjetima u inozemnoj automobilskoj industriji. "Interesi uvoznika vozila i domaćih proizvođača dijelova za automobilsku industriju su kompatibilni", rekao je Ivan Poljičanin, viši savjetnik u Upravi za brodogradnju i industriju pri Ministarstvu gospodarstva RH. Kao primjer udovoljenja njihovih zajedničkih interesa je i 50-postotno smanjenje carinske stope za automobile u koje su ugrađeni domaći dijelovi. Poljičanin je naveo i mogućnost ukidanja tih carinskih stopa, jer bi se na taj način inozemna automobilska industrija još više zainteresirala za suradnju s domaćim proizvođačima automobilskih dijelova i komponenti. Direktor AD Plastike iz Solina Josip Boban rekao je da je ukupna godišnja vrijednost hrvatske proizvodnje za auto industriju sa 450 milijuna njemačkih maraka prije Domovinskog rata pala na sadašnjih 150 milijuna maraka. "Problem koji ima većina domaćih proizvođača, osim Ad Plastike, Cimosa i Elcona, u tome je što nisu dovoljno eksponirani, tako da u inozemstvu ne znaju za njih, nemaju ni potrebne certifikate te od države ne dobivaju nikakve prioritete", rekao je on. Boban je istaknuo da je vrijednost godišnje proizvodnje solinske AD Plastike 75 milijuna maraka, od čega je većina namijenjena izvozu, među kojem je značajni kupac francuski Renault. Interes automobilskih koncerna je i lokalizacija proizvodnje te osnivanje joint venture tvrtki s tvornicama u pojedinim zemljama kako bi i na taj način povećali prodaju na pojedinom tržištu. Na današnjoj je raspravi istaknuto i da je lani na hrvatsko tržište uvezeno vozila u vrijednosti od 542 milijuna američkih dolara, od čega je na nova vozila otpalo približno 450 milijuna dolara. Vrijednost ukupnog uvoza vozila u Hrvatsku, uključujući gospodarska te vozila specijalne namjene, lani je iznosila 714 milijuna dolara. U proizvodnji auto dijelova u Hrvatskoj je trenutačno uposleno 3500 djelatnika, a sustavnim promišljanjem i razvojem proizvodnje moguće je njihov broj povećati. Dobre izglede domaća proizvodnja ima za izradu specijalnih automobila i vozila (vatrogasna, blindirana, policijska, ambulantna), koja se u svijetu rade u malim serijama i uglavnom ručno, istaknuto je u raspravi. Inače, u sklopu projekta Proizvodi i proizvodnja u Hrvatskoj ove će godine biti održano ukupno deset rasprava, a jedan od krajnjih ciljeva projekta je odgovoriti na pitanje: "Od čega će Hrvatska živjeti, što će proizvoditi?". (Hina) ggr sbo