ŽENEVA, 2. ožujka (Reuter/Hina) - Nakon rekordne 1991. godine, kada
je ujedinjenje dvije Njemačke dovelo do porasta prodaje automobila
u za 30 posto, njemački proizvođači automobila očekuju ove godine pad
prodaje od oko 20 posto, procjenjuju njemački tržišni analitičari.
Iako bi prodaja mogla opet početi rasti 1993. godine, europski
proizvođači morat će računati i sa znatno pojačanom konkurecijom iz
Japana kada početkom 1993. godine budu povećane uvozne kvote za japanska
vozila. Da bi se mogli suprotstaviti jeftinijim i visoko kvalitetnim
japanskim automobilima, njemački će se proizvođači morati sukobiti
sa sindikalnim zakonima po kojima je radnike jako teško otpustiti i
smanjiti nadnice koje su sada najviše u Europi.
BMW je već najavio da će otpustiti tri tisuće radnika, a slične su mjere
najavile i britanske filijale Forda i General Motorsa i talijanski Fiat.
John Lawson, direktor instituta Nomura predviđa da će do godine 2000.
europski proizvođači automobila morati otpustiti 20 posto radnika kako
bi mogli parirati jeftinijim japanskim automobilima. Analitičari
smatraju da će pravi izazov za europske proizvođače doći tek 2000.
godine kada će sva ograničenja na uvoz japanskih vozila biti ukinuta.
I na ovogodišnjem ženevskom sajmu automobila japanske tvornice predstavile
su niz novih modela koji izravno konkuriraju modelima europskih proizvođača.
(Hina) do
021221 MET mar 92
(Hina) do