"Sve je zapušteno, neodržavano i pokazuje ružnu sliku najveće hrvatske luke, koja je proizvod vrlo ujednačene politike HDZ-a i SDP-a koju prema Gradu Rijeci provode već 30 godina". istaknula je na konferenciji za novinare Ines Strenja, Mostova saborska zastupnica i kandidatkinja na europskim izborima, čiju su poruku iz Mosta prenijeli u priopćenju.
Naglasila je kako svi veći gradovi na Mediteranu imaju pristojno, uređeno priobalje koje je sastavni dio grada i njegovog mediteranskog identiteta, ali da to nije slučaj u Rijeci čiji je obalni pojas u proteklih dvadesetak godina, upozorava, postao ružno, devastirano utočište starih brodova od kojih su najpoznatija dva "ruzinava" rugla grada - komunistički brod Galeb u luci Baroš i brod Nina.
Riječkom priobalju, tvrdi, nedostaje infrastruktura i uređenost, a riječki lukobran koji je pretvoren u "šetnicu“ Molo Longo, kaže, eklatantan je primjer nemara gradske, lučke i županijske uprave.
Riječani u radijusu 500 metara od rafinerije trebaju dobiti odštetu od Ina/Mol-a zbog sustavnog trovanja
"Znate li da je Rijeka jedini veći hrvatski grad na moru koji nije uredio svoje priobalje i koji se nije okrenuo moru, tako da danas ako želite dobiti vez za svoju barku, to je nemoguće, a ljudi koji žele započeti i raditi u nautičkim djelatnostima imaju ogromne probleme. Kao liječnika najviše me brine dio riječkoga devastiranog priobalja koji se zove Ina na Mlaci, jer je navedeno postrojenje kontaminirano i neočišćeno od opasnih kemikalija i to svega 200 metara od prvih većih zgrada gdje žive ljudi", upozorila je Strenja.
Smatra da bi građani u radijusu od 500 metara od naftne rafinerije, koji su tamo živjeli u vremenu dok je rafinerija radila, trebali dobiti odštetu INA/Mol-a za sustavno trovanje. "Pozivam i Vladu RH i INA/MOL da hitno saniraju ovo područje koje je EKO BOMBA u samom srcu Rijeke!“, naglasila je.
Leo Pavela, iz tvrtke Kigo grupa, koja se bavi gospodarskom djelatnošću chartera i nautičke edukacije, predložio je hitan sastanak predstavnika charter industrije, kruzera te Grada Rijeke i Lučke uprave kako bi se omogućilo charter djelovanje na području grada.