Vlada koja je takav zakon prihvatila, te ministarstvo unutarnjih poslova odluku o spuštanju dobi za vožnju automobilom opravdavaju namjerom da se mladi vozači u pripremnoj fazi nauče izbjegavati riskantna ponašanja koja izazivaju najviše nesreća, a to su vožnja pod utjecajem alkohola i neodgovorno ponašanje na cesti, što je sada često upravo kod populacije mlađih vozača koji premalo uvažavaju i prometne propise i ograničenja u vožnji, pa ih je relativno najviše među sudionicima nesreća s teškim ili kobnim posljedicama.
Zakonska novela predviđa naime da će u godinu dana od polaganja vozačkog ispita uz najmanje 20 sati vožnje s instruktorom (sa 17 godina), pa do dobivanja vozačke dozvole (s 18) takvi mladi vozači obvezno morati voziti uz prisutnost suvozača starijeg od 30 godina koji u policijskoj evidenciji nema više od 7 kaznenih bodova u prometu, te posjeduje vozačku dozvolu najmanje sedam godina.
"Anđeli čuvari" koji bi mladim vozačima trebali prenositi svoja pozitivna iskustva i upozoravati ih na greške u vožnji moraju biti članovi uže obitelji, dakle netko od roditelja ili stariji brat ili sestra (ako ispunjavaju spomenute uvjete), a postoji mogućnost da pratnju osigurava i netko od bližih rođaka, uz pismeni pristanak roditelja.
Mladi vozači-pripravnici morat će prilikom vožnje imati potvrdu o položenim testovima i ispitu, a za ponašanje u prometu u vožnji bit će odgovorni i oni i "pratnja", jednako kao i stariji vozači, bez popusta. Vozačka dozvola službeno će se i dalje dobivati tek s navršenom punoljetnošću.