RFE 28. II. HRVATSKA VLADA I INA

RADIO SLOBODNA EUROPA 28. II. 2001. Iz Zagreba o benzinu i cestama u prilogu Milana Gavrovića. Kad god poskupi gorivo treba očekivati inflaciju. Zašto se Hrvatska vlada toga ipak ne boji, iako sada uvodi dodatne takse, tako zvane trošarine na benzin? Da ne treba očekivati lančani rast cijena, pokazuje panika koja je počela hvatati naftnog monopolistu, INA-u. Do jučer, iz tog se poduzeća stalno uvjeravalo javnost kako je benzin u Hrvatskoj previše jeftin. Sada se novinarima daju podaci, koji dokazuju da će on biti skuplji, nego u bilo kojoj od zemalja s kojom Hrvatska graniči; skuplji čak i od skupog mađarskog benzina. Razlog je odluka Hrvatske vlade da uvede posebni porez, tzv. trošarinu na svaku litru goriva, kako bi prikupila novac za izgradnju cesta. To je znak da je već počeo sukob INA-e i vlade, oko udjela u cijeni goriva. Cijena za potrošača ne može biti znatno veća od cijena u susjedstvu, jer je svakome u Hrvatskoj neka granica blizu. Preskupi benzin smanjio bi prodaju u zemlji, što ne bi pogodilo samo INA-u, već bi pomrsilo i planove vlade, o prikupljanju novca za cestogradnju. Ona neće dozvoliti da hrvatski vozači, točeći u inozemstvu, pune tuđe budžete i fondove. Vlada jedino želi da svaka lipa mogućeg poskupljenja, završi u njenim, a ne u INA-inim fondovima. Dodatno oporezivanje benzina pokazuje, također, da se vlada ne plaši ni sindikata, iako oni, skoro svakodnevno, prijete prosvjedima. Računa se da će se novim porezom na benzin uzeti građanima iz džepova oko 400 milijuna kuna godišnje, odnosno preko sto milijuna maraka. To bi pokrenulo inflaciju, kada bi sindikati uspjeli izboriti odgovarajući rast plaća. Ali vlada uopće ne spominje tu mogućnost, pa prema tome ni opasnost da poskupljenje benzina dovede do lančanog rasta cijena. Ona računa da će se za odgovarajući iznos, dakle sto milijuna maraka, realno smanjiti životni standard, odnosno plaće i mirovine. Velika konkurencija inozemne robe neće dozvoliti ni privredi da u svoje cijene uračunava povećani trošak za gorivo. Iznimka su samo komunalna i lokalna poduzeća koja na svom terenu rade što hoće. Ali upravo zato, ona imaju najmanje razloga za nova poskupljenja. Ona su već unaprijed poskupila koliko su htjela, odnosno koliko su im političke okolnosti dozvoljavale. Tako Hrvatska vlada sada, bez straha od inflacije, uzima preko cijene goriva veliki novac građanima i poduzećima kako bi ga uložila u investicije. To je u skladu s općim zahtjevom da se pokrene investicijski ciklus i tako počnu otvarati nova radna mjesta. Nezavisni ekonomisti, međutim, upozoravaju da se to ne postiže izgradnjom cesta, već pogona i tvornica, u kojima će se proizvoditi roba za izvoz. (RFE)