FRA-LE FIGARO 20.4.02. PROPADA FRANCUSKO-NJEMAČKA SURADNJA

FRANCUSKA LE FIGARO 20.IV.2002. EU: francusko-njemački 'motor' ide natrag "'Francusko-njemački motor' za kojeg povremeno kažu da je na umoru, radi. Ali ide natrag: pokrenut je u ispravno shvaćenom interesu Berlina i Pariza, kako bi blokirao odluke ustanova EU-a koje zbunjuju s obje strane Rajne. Najnoviji primjer je razmjena uzajamnih usluga koja Njemačkoj treba omogućiti da dobije produljenje, koje u načelu nije predviđeno, za subvencije svojoj industriji ugljena, a Francuskoj da zadrži porezne olakšice koje Europsko povjerenstvo drži nezakonitim. Oba pitanja zapravo su tehničke naravi, ali u predizbornim prilikama u obje zemlje, njihova je važnost izrazito politička. Da bi se nametnuo u sučeljavanju s izvršnom vlašću Europske unije koja mora paziti na poštovanje zajedničkih propisa, Parizu je potreban Berlin, koliko i Berlinu Pariz. Premda još nitko službeno nije potvrdio da postoji uzajamni sporazum, njemačka se vlada u njemu može prepoznati koliko i Elizejska palača i Matignon. Opovrgavanja s jedne i s druge strane nisu uvjerljiva, a jedan je upućeni izvor u Bruxellesu potvrdio je trampu. S jedne strane su subvencije njemačkom ugljenu. Četiri milijarde eura prošle godine. I osramoćena budućnost: sporazuma Ceca kojim se uređuje Zajednica za ugljen i čelik, istječe u srpnju, a time će velikodušni darovi doći pod udar općeg režima 'državne pomoći' koji je puno stroži. Odatle i potreba Gerharda Schroedera, koji je od toga načinio konja za predizbornu utrku, da pridobije Francusku na svoju stranu. Osigurati potporu Pariza, misli jedan stručnjak, 'preokrenulo bi većinu' koja se trenutno protivi njemačkom prijedlogu. S druge je zamršeno pitanje poreznih olakšica na cijenu dizelskog goriva koje je Francuska, ali i Nizozemska i Italija, priznala cestovnim prijevoznicima. Nakon naglog porasta cijena nafte u 2000. i prosvjeda vozača kamiona, te su ih tri zemlje uvele bez odobrenja Povjerenstva. U veljači se Bruxelles spremao da osudi te nezakonite 'državne pomoći', kada su se tri prijestolnice pozvale na članak sporazuma koji državama članicama omogućuje da ga zanemare. No za to je potrebna jednoglasna odluka petnaestorice, dakle i glasovi Njemačke koja se protivi. No čini se da je spremna dati pristanak u zamjenu za francusku potporu u subvencijama za ugljen. Za Povjerenstvo, čuvara sporazuma, pitanje je pogubno: primjena članka 88 sporazuma svakako je vrlo česta na polju agrarnih pomoći, na veliku štetu Bruxellesa, ali je to prvi put da se na nj pozivaju u nekom drugom sektoru koji je, k tomu, jednako osjetljiv kao i porezna politika. 'Postupak bi se mogao proširiti', plaši se stručnjak. Za sada se ne zna kako će afera završiti, jer druge prijestolnice pokušavaju iskoristiti prigodu da proguraju druga pitanja koja su im na srcu. Austrija, primjerice, pokušava iznuditi od Italije, koja je u istom taboru kao i Francuska, koncesije na cestovni prijevoz. Jednodušna odluka petnaestorice treba se donijeti do 5.V., inače će se pitanje vratiti Povjerenstvu koje će zabraniti svaku pomoć. (...) Sličnih primjera tog 'dajem da daš' u politici je jako puno. Kako bi se zaštitili državni interesi, takav biljar s više polja oduvijek je postojao. (...), piše izvjestitelj lista iz Bruxellesa Pierre Bocev.