CESTOVNE PROMETNE NESREĆE NA TREĆEM MJESTU UZROKA SMRTI

ZAGREB, 24. studenoga (Hina) - Cestovne prometne nesreće su na trećem mjestu uzroka smrtnosti u ukupnoj hrvatskoj populaciji, a dvije najrizičnije dobne skupine s podjednako visokim mortalitetom od cestovnih prometnih nesreća su stariji ljudi od 65 godina naviše i mladi između 15 i 24 godine. Pošle je godine u cestovnim nesrećama poginula 721 osoba a 16.182 osobe su ozlijeđene, no prema podacima iznijetim na prošlotjednom Međunarodnom simpoziju o prometnoj medicini, prije i uoči Domovinskog rata broj poginulih u prometnim nesrećama u Hrvatskoj kretao se iznad tisuću godišnje, dok se od 1992. godine taj broj postupno smanjuje. #L# Smrtnost od cestovnih prometnih nesreća u 1996. godini bila je 68,6 na 100 tisuća stanovnika. No, kretanje mortaliteta uzrokovanog cestovnim prometnim nesrećama u razdoblju od 1990. i 1994. godine pokazuje opadanje u svim dobnim skupinama u Hrvatskoj, a ponovni porast u 1996. godini, osim u starijoj dobi gdje stope i dalje opadaju. Naime, u prošloj godini stopa smrtnosti od cestovnih prometnih nesreća bila je viša u populaciji mladih od 15 do 24 godine. U prošloj je godini, među 721 poginulim u prometnim nesrećama bilo 126 ili 17 posto osoba između 18 i 24 godina, dok je među ukupno 16.182 ozljeđene osobe u prometnim nesrećama u prošloj godini, njih 4.016 bilo mladih što u postocima izraženo iznosi 25 posto. Znakoviti su i podaci za prvih osam mjeseci 1997. godine kada su u prometnim nesrećama poginule 93 osobe između 18 i 24 godine. Uključujući stradalu djecu u prvih osam mjeseci ove godine u cestovnim prometnim nesrećama stadale su 143 mlade osobe. Inače, udio mladih od 18 do 24 godine među poginulima i ozlijeđenima veći je od njihova udjela u ukupnom broju stanovnika. Kada je riječ o mortalitetu u prometnim nesrećama osoba starijih od 65 godina, on iznosi 18,2 osoba na 100 tisuća stanovnika što je više od mortaliteta cjelokupnog pučanstva (13 posto). Starije osobe, koje su stradale u prometnim nesrećama, najčešće pogibaju kao pješaci (58,2 posto) i biciklisti (19,1 posto), a i među ozlijeđenim starijim osobama najviše je pješaka (42 posto) te potom vozača motocikla i mopeda (19,8 posto). (Hina) mt ds 241517 MET nov 97