GS: NEDOSTATNO NOVCA ZA ODRŽAVANJE MOSTOVA U HRVATSKOJ

ZAGREB, 23. studenoga (Hina) - Redovito održavanje mostova u Hrvatskoj je nužno, o tome se sustavno razmišlja, no financijska sredstva koja se izdvajaju za tu namjenu u svakom slučaju nisu dovoljna, smatraju domaći stručnjaci s područja mostogradnje. #L# Pucanje prijelazne naprave na šibenskom mostu prije dva dana stručnjake ne čudi, jer njezin vijek trajanja odavno je prošao, budući ona nije mijenjana otkako je most pušten u promet 1965. godine. U Hrvatskoj postoje brojni mostovi na kojima bi trebalo izmijeniti prijelazne naprave, no, budući da su sredstva za tu namjenu ograničena, ne čudi nas što se to dogodilo, rekao je Đuro Dekanović, stručnjak za gradnju mostova iz građevinske tvrtke Viadukt. Problem je u tome što su se ranije u mostove ugrađivale zastarjele naprave, s maksimalnim vijekom trajanja do dvadeset godina. Po njegovim riječima, danas se koriste drugi, moderniji tipovi naprava. Mostovi u Hrvatskoj, a posebice oni na moru, u specifičnom su položaju zbog klimatskih uvjeta, pa bi njihovu održavanju upravo stoga trebalo posvećivati posebnu pozornost, kazao je Petar Sesar, šef Odsjeka za mostove pri Institutu građevinarstva Hrvatske. Zasad se na održavanju radi tek 10 posto od potrebnoga, kazao je Sesar, objašnjavajući to nedostatkom novca. Zahvat na šibenskom mostu neće biti velik, smatra on. Trajat će maksimalno do mjesec dana, a obično stoji između 20 i 30 tisuća njemačkih maraka. Trenutačno u Hrvatskoj postoji prioritet rekonstrukcije između 10 i 15 mostova, pri čemu je hitna intervencija nužna na njih barem pet ili šest, kazao je Zdenko Šimunjak iz Sektora mostogradnje u Upravi za ceste. U tijeku je natječaj za rekonstrukciju Paškog mosta, koja će zasigurno vrijediti nekoliko milijuna njemačkih maraka. Već sljedeće godine započelo bi se sa radovima, a za njihov dovršetak zacrtan je rok od otprilike šest mjeseci. Uz paški, započeto je i ispitivanje sanacije krčkog mosta te niza mostova na Savi. Aleksandra Todorović (Hina) alt sbo