LJUBLJANA, 28. ožujka (Hina) - Može li se dogoditi da se francuski "Renault" povuče iz Slovenije, onako kako je to učinio zatvorivši zbog nerentabilnosti dvije svoje tvornice u Belgiji i Portugalu?
LJUBLJANA, 28. ožujka (Hina) - Može li se dogoditi da se francuski
"Renault" povuče iz Slovenije, onako kako je to učinio zatvorivši
zbog nerentabilnosti dvije svoje tvornice u Belgiji i
Portugalu?#L#
"Mogli bismo se naći na listi za otpis zbog nefleksibilnosti jer po
tumačenju ministarstva rada možda nećemo moći osigurati 500 ljudi
za rad u novoj noćnoj smjeni za proizvodnju novog modela 'clio 2',
koja bi trebala početi 1. lipnja ove godine", kazao je u razgovoru
za subotnje "Delo" član uprave Revoza iz Novog Mesta Zdravko Slak.
Mješovito francusko-slovensko poduzeće dosad je u Renaultovoj
obitelji bilo jedno od najsigurnijih kad je riječ o rokovima
isporuke, ali se sada susrelo s problemom kako naći dodatne radnike
koji bi isključivo noćnim radom zadovoljili potrebe. Uvođenju
noćne smjene protivi se sindikat zaposlenih u tvornici, a i
ministarstvo rada u Ljubljani već se izjasnilo da je isključivo
noćni rad suprotan zakonu o zaštiti na radu.
Predsjednik sindikata u Revozu Janez Jakša izjavio je da bi čista
plaća od 900 njemačkih maraka za takav rad bila iskorištavanje
radnika. Posebna je priča i namjera uprave da zaposli i 200 radnika
iz graničnih krajeva u Hrvatskoj. Tome se protive i sindikalisti i
ministarstvo rada, koje bi im trebalo osigurati radne dozvole.
"Revoz je na slovenskom području i nema govora ni o noćnoj smjeni ni
o angažiranju radnika iz susjedne Hrvatske. Neka se drugačije
organiziraju", prenosi "Delo" riječi državne tajnice u
ministarstvu rada Zdenke Kovač. U upravi pak tumače da je riječ o
neelastičnim propisima i ističu da je noćni rad dopušten na primjer
u Francuskoj, gdje takvi radnici dobivaju beneficije kroz plaću,
duljinu odmora i kraće radno vrijeme.
(HIna) fl dr
281449 MET mar 98