ZAGREB, 28. listopada (Hina) - Povjerenstvo za ispitivanje pomorske nezgode motornog broda "Borak", koji je 21. listopada potonuo nedaleko otoka Zlarina, izvijestilo je danas da je do prevrtanja i potonuća broda moglo doći zbog
pomicanja nepropisno složenog tereta u brodskim skladištima, jer je bilo dosta slobodnog prostora između tereta i oplate broda. Takav pomak tereta od bitnog je utjecaja za stabilnost broda, jer nakon njegova nagibanja zapovjednik nije u mogućnosti provesti manevar uspravljanja broda, navodi se u izvješću. Dodaje se kako je još uvijek u tijeku akcija traganja za dvije osobe koje su se u trenutku nesreće nalazile na brodu.
ZAGREB, 28. listopada (Hina) - Povjerenstvo za ispitivanje
pomorske nezgode motornog broda "Borak", koji je 21. listopada
potonuo nedaleko otoka Zlarina, izvijestilo je danas da je do
prevrtanja i potonuća broda moglo doći zbog pomicanja nepropisno
složenog tereta u brodskim skladištima, jer je bilo dosta slobodnog
prostora između tereta i oplate broda. Takav pomak tereta od bitnog
je utjecaja za stabilnost broda, jer nakon njegova nagibanja
zapovjednik nije u mogućnosti provesti manevar uspravljanja broda,
navodi se u izvješću. Dodaje se kako je još uvijek u tijeku akcija
traganja za dvije osobe koje su se u trenutku nesreće nalazile na
brodu. #L#
Povjerenstvo je na temelju iskaza posade i osoba s broda, dostupnih
brodskih isprava i knjiga, te drugih materijala utvrdilo da na
brodu nije bio nazočan minimalni propisani broj članova posade,
odnosno da su nedostajali jedan kormilar i mornar. Također je
utvrđeno da je potonuće nastupilo vrlo brzo nakon nagibanja broda
na desnu stranu, te da je na palubi broda bilo ukrcano 334 tone
cementa u vrećama na 223 palete, 26 tona u vrećama bez paleta i 377
komada praznih paleta.
Pri isplovljavljanju iz Zadra 21. listopada u 3 sata, na brodu pod
zapovjedništvom brodovođe Ante Jureška nalazila su se dva člana
posade - kormilar Slavko Jureško i motorista Stjepan Španić. Na
brod su se ukrcali i Valter Cimera i Muhamed Čeliković, koji nisu
bili prijavljeni kao članovi posade.
Prema izjavi zapovjednika, brod se 21. listopada u 5,30 sati, nakon
plovidbe srednjim kanalom i Murterskim morem, a pri obilasku otoka
Zlarina, uslijed nadolaska bočnog vjetra i valova počeo "valjati",
što je trajalo između 10 i 15 minuta. U jednom se trenutku brod
nagnuo i palete s palube pale su u more. Nakon nailaska novoga vala,
na palubu je nadošla velika količina vode, koja nije otjecala, te je
došlo do prevrtanja broda preko desnog boka i naglog potonuća.
Prije potonuća nije odaslan poziv u pomoć, iako je brod bio
opremljen radijskom postajom, jer, prema izjavi kormilara broda,
za to nije bilo vremena. Također, nitko na brodu nije obukao prsluke
za spašavanje, niti su uzeli kolute za spašavanje, a nije
aktivirana niti pneumatska splav, navodi se u izvješću
Povjerenstva.
(Hina) pp/tr im