IZVRŠENO TESTIRANJE NOVOG SVEMIRSKOG VOZILA DC-X

HUNTINGTON BEACH, 21. kolovoza (Reuter/Hina) - Da li je to avion, space shuttle (spejs šatl) ili je to raketa? Izgleda kao raketa, ali može funkcionirati kao sve tri letjelice, izjavili su dužnosnici u američkoj gigantskoj kompaniji McDonnell Douglas (Mekdonel Daglas). Nakon prvih zračnih testova svog Delta Clipper-Experimentala (Delta Kliper Iksperimental, DC-X) na poligonu za testiranje u Novom Meksiku, dužnosnici kompanije planiraju daljnja testiranja letenja na višim visinama koja će početi najranije 27. kolovoza. "Željeli bismo o njemu razmišljati kao o svemirskom brodu budućnosti", izjavila je predstavnica za javnost kompanije Anne McCauley (En Mekoli). Na prvom testiranju u srijedu, DC-X se popeo na visinu od 48 metara i lebdio nekoliko sekundi, pravocrtno se pomaknuo u stranu 106 metara i onda sletio. Cijelo testiranje je trajalo 60 sekundi. Spektakularno testiranje je otvorilo put za daljnja testiranja, rekao je Pete Conrad, rukovodilac za letenje u kompaniji McDonnell Douglas. "Posada je sada spremna započeti s testovima letenja, isprva oprezno, a nakon toga agresivno", dodao je. Za razliku od space shuttlea i konvencionalne rakete, DC-X je jednostepeno svemirsko vozilo koje ne ovisi o potisnim raketama. Namjera je da DC-X bude višenamjensko svemirsko vozilo, nešto kao shuttle, koje će moći prenositi koristan teret, pronalaziti satelite, i voditi znanstvene eksperimente u svemiru. U svom konačnom obliku, mogao bi biti upotrijebljen u gradnji predloženih američkih svemirskih stanica. DC-X se može koristiti sa i bez posade, no predviđeno je da u njemu budu dva astronauta. Uz svoje raketne motore, ima i četiri Pratt and Whitney (Pret end Vitni) motora koji mu omogućuju da lebdi, da se pomiče u stranu u vertikalnom položaju, te da vertikalno slijeće. Pri slijetanju, DC-X izvlači četiri noge, slične onima koje su upotrijebljene na brodovima za slijetanje na mjesec iz Apollo serije, kako bi se izvelo meko i stabilno prizemljenje. Industrijski analitičari smatraju vjerojatnim da će DC-X biti ekonomičniji od shuttlea, koji ima ogromne rakete za postizanje ubrzanja koje se, nakon njegovog lansiranja s poligona Kennedy Space Centre (Kenedi Spejs Sentr) na Floridi, moraju tražiti po Atlantiku. Osim toga, shuttleu je za slijetanje potrebna dugačka pista, za razliku od slijetanja poput helikoptera, kakvo može izvesti DC-X. (Hina) mm 210909 MET aug 93