SABORSKI ODBOR ZA POMORSTVO, PROMET I VEZE O IZMJENAMA ZAKONA O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA

ZAKONA O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA ZAGREB, 28. travnja (Hina) - Pojedine odredbe Zakona o sigurnosti prometa na cestama stvaraju velike teškoće pri organizaciji javnog gradskog i prigradskog prijevoza i stoga bi Vlada, usprkos činjenici da je Zakon tek nedavno usvojen nakon gotovo dvogodišnje rasprave, trebala razmotriti poticaje za njihovu izmjenu. To je jedan od zaključaka s današnje sjednice Odbora za pomorstvo, promet i veze Zastupničkog doma Sabora Republike Hrvatske. Naime, člankom 239. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da vozač autobusa ili teretnog motornog vozila, najveća dopuštena masa veća od 3,5 tona, ne smije neprekidno upravljati vozilom duže od pet sati. Istim je člankom propisana iznimka da vozači u gradskom i prigradskom prijevozu smiju upravljati vozilo najdulje sedam sati uz uvjet da na polaznim postajama imaju odmor od najmanje pet minuta. Tijekom rasprave, u kojoj su sudjelovali i predstavnici zagrebačkog ZET-a, istaknuto je da takvo rješenje onemogućuje organizaciju petodnevnog radnog tjedna vozačkog osoblja. Poštivanje propisane satnice od 42 sata na tjedan pretpostavljalo bi ponovno uvođenje šestodnevnog radnog tjedna s jednim danom odmora, kao i uvođenje velikog broja dvokratnih službi i zapošljavanje brojnih novih vozača. Predstavnici ZET-a upozorili su da bi takva organizacija rada, neovisno o činjenici da je danas nemoguće naći odgovarajući broj kvalificiranih vozača, izazvala nezadovoljstvo zaposlenih i dodatne troškove poslovanja, a izravna bi posljedica bili veliki poremećaji u organizaciji gradskog prijevoza. Odbor je, uz to, bez rasprave podržao prijedloge zakona o potvrđivanju (ratifikaciji) fondacijskih ugovora o suradnji Transeuropske autoceste (TEM iz 1977. godine) i Transeuropske željeznice (TER iz 1980. godine), kao i Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o sustavu kontrole cijena. Bez rasprave su, nadalje, podržani i prijedlozi zakona o plaćanju dviju doplatnih poštanskih maraka u unutarnjem prometu. Doplatna marka "Dr. Alojzije Stepinac, 1898-1960." plaćala bi se tijekom srpnja, a prihod bi bio usmjeren u fond za gradnju spomenika kardinalu Stepincu. Tijekom kolovoza bi se pak plaćala doplatna marka "Zrinski i Frankopani", a prikupljena bi sredstva pripala istoimenom fondu za pomoć obiteljima poginulih i ranjenih hrvatskih branitelja. (Hina) ds 281156 MET apr 93