JAPANSKI AUTOMOBILI U ISTOČNOJ EUROPI

TOKIO, 2. svibnja (Hina/AFP) - Odsutni sve do nedavno s tržišta Istočne Europe japanski proizvodači automobila danas se sve odlučnije pripremaju odgovoriti na zahtjeve koji proizlaze iz prelaska na tržišno gospodarstvo. U prvo vrijeme ta su nova tržišta, s niskim dohocima, privukla pažnju proizvođaća malotiražnih automobila, poput Suzukia i Daihatsua. Prema procjenama stručnjaka automobilske industrije u Tokiju uskoro bi i veliki japanski proizvođači mogli u Istočnoj Europi kao i u Zapadnoj, i članicama EZ izgraditi vlastite proizvodne pogone. Tojota i Nissan, dva najveća proizvođača, objavilil su danas da će pojačati nazočnost na tim tržištima. Tojota će učetverostručiti prodajnu mrežu u istočnom dijelu Njemačke, dok će Nissan otvoriti vlastitu prodajnu mrežu u Poljskoj, Češko-Slovačkoj i Jugoslaviji. Oni tako slijede firmu Suzuki koja je zaključila sporazum s madžarskim partnerom o proizvodnji već iduće godine 15.000 vozila. Već 1995. će se u novim pogonima proizvoditi 50.000 automobila. Početno ulaganje iznosi 40 milijuna dolara i to je najznačajnije ulaganje japanskog kapitala u jednoj istočnoeuropskoj zemlji. Prema podacima japanskog udruženja proizvođača izvoz japanskih automobila u zemlje Istočne Europe u 1990. godini pokazuje značajan napredak. U češko-Slovačku je prošle godine izvezeno 17 puta više automobila nego godinu dana ranije. U Jugoslaviju je izvoz pnvećan za 16 puta - prodano je ukupno 23.424 automobila. U Madarsku je izvoz bio 8 puta veći, u SSSR za 73 posto - tamo je prodano 7.895 vozila. Zahvaljujući novim prodajnim mjestima Nissan planira 1991. godine prodati i 1.000 automobila godišnje u Češko-Slovačkoj, 2.000 u Poljskoj i 3.200 u Jugoslaviji, na 25 prodajnih mjesta. Slične planove najavlju i ostali japanski proizvođači, ali prije svega oni malolitražnih automobila. Po ocjenama japanskih stručnjaka "veliki", poput Honde i Mitsubishia. će i dalje ostati usmjereni na zapad Europe. (Hina) mm 020000 MET may 91