MUENCHEN DOBIO NOVU ZRAČNU LUKU ZA INOZEMNE LETOVE

MUENCHEN, 29. svibnja (Hina) - Bilo je potrebno 18 godina i 8,5 milijardi maraka da Muenchen dobije novi međunarodni aerodrom, no promatrači cijene da će se ulaganja višestruko isplatiti, piše German Tribune. Naime, nova minhenska zračna luka, koja se prostire na površini od 1.500 hektara (oko dvije tisuće nogometnih igrališta) i kojom će godišnje proći oko 14 milijuna putnika znatno će odteretiti najveći njemački aerodrom, onaj u Frankfurtu, koji je sa 27 milijuna putnika godišnje već odavno dosegao granice svog kapaciteta. Minhenski aerodrom, poznat kao "Muenchen II", bit će okosnica međunarodnog prometa pokrajine Bavarske, ali i cijele srednje Europe, a poglavito Austrije i Češke i Slovačke. Aerodrom je pravo čudo suvremene aerodromske tehnologije. S Muenchenom je povezan brzim električnim vlakom i nizom autobusnih linija a maksimalno je olakšan i pristup osobnim vozilima, za koje je sagrađeno višekatno parkiralište sa 10 tisuća mjesta. Bez obzira stigne li putnik u zračnu luku javnim prijevozom ili osobnim automobilom on za najviše 15-tak minuta može stići od svog mjesta u zrakoplovu. Sve ključne točke u pristanišnoj zgradi povezane su pokretnim stazama koje omogućuju brzu cirkulaciju putnika. Pristanišna zgrada pruža putnicima cijeli niz pogodnosti, od pošte, putničkih agencija, banke i restauranata do konferencijskih dvorana, trgovina, ljekarne i prostorije za molitvu. U zračnoj luci radi 12 tisuća ljudi, kojima je na raspolaganju najsuvremenija tehnologija za check-in putnika i prtljage i nadzor odvijanja putničkog i teretnog prometa. Aerodrom je opremljen 12 megavatnom toplanom koja zagrijava pristanišnu zgradu dugu 1 km. Ljeti toplana hladi velike količine vode koje opslužuju aerodromski sustav klimatizacije. Toplana ujedno proizvodi i električnu energiju koja u slučaju nestanka struje opskrbljuje pristanišnu zgradu i piste. Količina električne energije koju troši minhenska zračna luka bila bi dovoljna za opskrbu grada od 100 tisuća ljudi. Promatrače osobito oduševljava dalekovidnost projekta koji omogućuje vrlo jednostavno proširenje aerodromskog kapaciteta. Naime, zračna luka se sastoji od dvije paralelne poletno - sletne piste, između kojih se nalazi pristanišna zgrada. Ovakav raspored objekata dopušta višestruko povećanje kapaciteta, pa bi u doglednoj budućnosti Muenchen II mogao oteti prvenstvo aerodromu u Frankfurtu. Konzorcij koji upravlja zračnom lukom, a čine ga bavarska vlada (51 posto), savezna vlada (25 posto) i grad Muenchen (23 posto) pokazuju da misle i na ekološke probleme. Nakon što se lokalno pučanstvo žalilo da će divovska zračna luka stvarati mnogo buke Savezni administrativni sud u Berlinu presudio je da im se dodijele znatne odštete te da se poduzmu sve što je moguće da se buka smanji. Po svemu sudeći odluka suda neće naići na pritivljenje i nesporazumi će biti brzo otklonjeni. (Hina)ds 291149 MET may 92