MASLENIČKI MOST TREBA GRADITI

ZAGREB, 22. svibnja (Hina) - Maslenički most treba graditi. Već je objavljen natječaj, no, do njegove konačne izgradnje Masleničko ždrilo treba privremeno premostiti pontonskim mostom, kojega će besplatno dati Hrvatska vojska. Već je za ponedjeljak najavljen operativni dogovor između nadležnih ministarstava i zadarske općine za pripremu potrebnih predranji. To je zaključak današnjeg radnog sastanka o prometnom povezivanju sjeverne i južne Hrvatske na podvelebitskom prostoru, kojem je predsjedavao ministar pomorstva dr. Davorin Rudolf, a kojem su uz čelnike ostalih resornih ministarstava bili nazočni i brojni predstavnici zainteresiranih općina i poduzeća. Kako je obrazložio ministar prometa i veza Josip Božićević ranije tvrdnje od tri do četiri godine potrebne za gradnju Masleničkog mosta pokazale su se nepotrebno pesimistične. Naime, prema ponudama više domaćih i stranih poduzeća taj bi se objekt mogao izgraditi za manje od godinu dana. Tako zagrebačka "Hidroelektra" nudi rok od deset mjeseci za gradnju novoga mosta, a "Industroprojekt" u suradnji s njemačkim poduzećem tvrdi da taj posao može obaviti za samo sedam mjeseci. Cijene ponuđača kreću se od šest milijuna DEM do deset milijuna američkih dolara, no, vjerojatno će ta svota biti i niža s obzirom na orijentacijski troškovnik što ga predviđa natječaj Javnog poduzeća Hrvatske ceste, koji vrijednost radova procjenjuje na 5,5 milijuna njemačkih maraka. Za postavljanje pontonskog mosta, koji bi imao i veliko psihološko značenje, potrebno je ispitati teren i pripremiti ga za morske uvjete. Kako se čulo na današnjem sastanku, za dotjerivanje mosta potrebno je desetak dana. Ministar prometa i veza Josip Božićević ukazao je i na neke mogućnosti privremenih rješenja u slučaju da se javi povećani interes turista za ljetovanje u Dalmaciji. Zaključeno je da će se trajektna veza Prizna - Žigljen, trenutačno jedina koja povezuje otok Pag s kopnom i Dalmaciju s ostalom Hrvatskom ojačati. U Prizni će uskoro biti dovršena treća prilazna traka, a gradi se i tzv. zimski vez u Žigljenu. Dodatne su mogućnosti i uspostavljanje trajektnog prometa na relaciji Karlobag - Pag i Lukovo Šugarje - Miletići. Ne isključuje se ni varijanta trajektnoga prometa ispod srušenoga Masleničkog mosta. No, kako je istaknuo ministar Božićević, sve te privremene varijante otpale bi u slučaju da se Masleničko ždrilo premosti pontonskim mostom. U ime Gospodarske komore Dalmacije Ante Goleš postavio je pitanje pristojbi koje postojećim prometnim rješenjem dalmatinskom gospodarstvu nameću dodatne troškove, pa bi Vlada morala iz proračuna pronaći sredstva za subvenciju, a domaće stanovništvo osloboditi te obveze. Predstavnik makarske općine zatražio je hitno ukidanje trajektnih pristojbi za prijevoz humanitarne pomoći bez koje Dalmacija ne može zbrinuti izbjeglice, a predsjednik splitske vlade Zvonimi Puljić, podržavajući ta mišljenja, upozorio je da Dalmacija dnevno plaća 20 tisuća DEM da bi bila povezana sa ostalim dijelovima republike. Iz Senja je stiglo upozorenje o dotrajalosti cesta, na koje je prebačen promet koji je ranije išao preko Like, a sada će ga dodatno opteretiti i preuzimanje prometa za Herceg-Bosnu. Predstavnik Paga zatražio je hitnu obnovu Paškog mosta, a svi su se sudionici današnjega sastanka suglasili da je nužno rekonstruirati prilazne ceste za svako izabrano rješenje kao i urediti postojeće trajektne rampe i prilazne trake. (Hina)ds 221356 MET may 92