PRIMJEDBE NA IZMJENE ZAKONA O SIGURNOSTI PROMETA HSSPC UPUĆUJE RAČANU

ZAGREB, 21. veljače (Hina) - Hrvatski savjet za sigurnost prometa na cestama odlučio je uputiti premijeru Ivici Račanu, ministru pomorstva, prometa i veza Alojzu Tušeku, ministru unutarnjih poslova Šimi Lučinu, ravnatelju policije Ranku Ostojiću i saborskom Odboru za pomorstvo, promet i veze, niz primjedbi na nacrt prijedloga zakona o izmjenama i dopunama zakona o sigurnosti prometa na cestama, jer, između ostalog, smatra da su neke od izmjena koje se odnose na mlade vozače i uvođenje privremne vozačke dozvole u koliziji s Ustavom te neprovedive u stvarnom životu. #L# Na današnjoj sjednici Savjeta, savjetodavnog tijela Ministarstva pomorstva, prometa i veza, raspravljalo se gotovo tri i pol sata samo o tom nacrtu prijedloga. Primjedbe su se kretale od toga da neka ograničenja koja se predlažu za mlade vozače zadiru u neka njihova ustavna prava, pa do toga da se tim izmjenama nekim subjektima u Hrvatskoj, odnosno HAK-u žele povećati prihodi. Tajnik Savjeta Mladen Ajduk naglasio je da se mijenja više od jedne trećine starog zakona, te bi bilo puno bolje donijeti novi. Najviše je promjena na području osposobljavanja vozača i načinu polaganja vozačkog ispita. Po tom prijedlogu vozački ispit polagao bi se za svaku kategoriju posebno, a za polaganje ispita je nadležan jedino HAK. Smatra da se time žele "povećati nekome prihodi, dok bi cilj trebalo biti povećanje sigurnosti vozača", jer bi se godišnje povećao broj vozačkih ispita sa 100 na 150 tisuća, za što smatra nema potrebe. Na sjednici je iznesen podatak da je HAK samo od naknade za vozačke ispite u 2001. ostvario prihod od 26,6 milijuna kuna. Ajduk se osvrnuo i na predloženo ograničenje, koja je najviše uzburkalo javnost, a to je da mladi vozač dobiva privremenu vozačku dozvolu te da godinu dana nakon položenog ispita ne može sam voziti bez pratnje osobe starije od 25 godina koja ima vozačku dozvolu najmanje sedam godina. Smatra da mladim vozačima ne treba ograničavati ništa što se ne bi odnosilo i na ostale vozače jer takvog propisa nema nigdje u Europi, osim u SAD-u i Kanadi, gdje se odnosi na starije maloljetnike. Toj se tvrdnji usprotivio predstavnik HAK-a Nenad Zuber, kazavši da u nizu europskih zemalja postoje slična rješenja. Također se osvrnuo i na primjedbu o povećanju prihoda HAK-a, rekavši da bi pripremni sustav kandidata za ispite trebao biti drugačiji kako ne bi padali na ispitima. Član Savjeta Joško Kovač ustvrdio je da se privremenim vozačkim dozvolama krši ustavno pravo na rad mladim vozačima profesionalcima koji završe srednju prometnu školu. Zaključio je da treba uvesti probne vozačke dozvole ali bez pratnje, i na način da mogu biti primjenjive u stvarnom životu. Mahom su iznesena pozitivna mišljenja o uvođenju probnih vozačkih dozvola, ali na jednostavniji način. Također se zamjerilo što je nacrt radio MUP, a ne Ministarstvo prometa, te je zaključeno da nacrt prijedloga nije prihvatljiv u ovom obliku, već da treba okupiti širu radnu skupinu u kojoj bi prometna struka trebala imati veću ulogu. Direktor "Hrvatskih cesta" Vladimir Bizjak upozorio je na 63 lokacije u Hrvatskoj opasne zbog učestalih prometnih nesreća, a od toga su 28 "crne točke" na kojima su u zadnje tri godine poginule 33 osobe, dok ih je 183 teško ozlijeđeno. Napomenuo je da je HC u prošloj godini sanirao četiri "crne točke", a ove godine bi trebao sanirati još 17 točaka. Predložio je da Savjet i HC izrade program sanacije preostalih sedam točaka, za što je već predviđeno pet milijuna kuna iz proračuna, što je i prihvaćeno na današnjoj sjednici Savjeta, dok će se dva milijuna kuna potrošit za opremanje dva željeznička prijelaza. (Hina) nz ds